Hebben de motorblokken van Volvo`s, m.n. mijn 760, standaard een oliedruk aansluit punt/mogelijkheid ergens aan het blok? Om het rode lampje te kunnen gaan laten branden moet er toch ook een aansluitpunt in/aan het blok zijn? Een oliedruk meter werkt via een oliedruk zender. Het is een kwestie van alleen(?) passend maken. Dit is mij althans allemaal verteld. Volgens mij is het allemaal niet zo eenvoudig. Kan nl. een metertje met (losse) zender kopen voor een redelijk bedrag. (denk ik ) Lijkt me overigens wel leuk als sluitpunt van het rijtje accessoires van opoe.
Sinds het inmiddels wat kouder is geworden is een oud onhebbelijkheidje van mijn 960 weer terug: enorm gekraak bij het nemen van bijv. een verkeersdrempel, vooral 's ochtends na het wegrijden. Na een tijdje rijden wordt het lawaai minder boven de 5 graden C.
Afgelopen jaar heb ik de stabilisatorstangrubbers en stangetjes al vervangen. De hele zomer geen gekraak meer gehoord. Maar het is weer terug en meer dan ooit!
Ik heb de wagen vrijdag even op een hefbrug gezet en ben hem aan alle kanten naar beneden aan het trekken gegaan, maar dan is er niks te horen.
Ik heb een visco-fan in mijn '92 er Turbo. Dit maakt ondanks dat de visco wel goed is behoorlijk wat lawaai. Het blijft toch een soort orkaan onder de motorkap.....
Uit ervaring met een andere 940 met een electrische fan weet ik dat dit veel stiller is. Wie heeft er tips hoe ik: a. aan een electrische fan kom en b. hoe ik die aansluit. Zijn er ook ervaringen met een aftermarket inbouwkit van bijv. Ken Lowe?
Alvast bedankt voor de informatie en het meedenken.
Vanavond kwam ik er achter dat het sturen soms wat zwaarder gaat. Maar niet altijd. En bij elke snelheid. 120 en 80 etc.
Het is net of als ik naar links stuur, ik wat tegendruk krijg. Net alsof iemand anders het stuur de andere kant op probeert te duwen. Naar rechts was dit af en toe.
Het vreemde is, dat het niet de gehele rit het geval was.
13 sep 2025