Dit is de derde keer dat de achter de remmen krom gaan. Ik heb een 740 2.3GL aut. model '87 en de laatste keer originele rem schijven van de Volvo dealer gemonteerd. Na +/- 20.OOO KM begint de hele wagen te schudden wat op een gegeven moment ook in het stuur te voelen is. De auto heeft standaard 14Inch wielen en ik heb er 6 jaar geleden 15Inch op gedaan. Het lijkt wel dat het begint met de stalenvelegen met winterbanden en dat het veel erger wordt als de licht metalen erop komen.
Toen ik vandeweek mijn auto even opgekrikt had staan, merkte ik dat het linker voorwiel een beetje zwaar draait. Hij is nog prima met de hand rond te draaien, maar de rechterkant gaat aanmerkelijk lichter: Als ik het linker voorwiel een zwieper geef dan komt hij na krap een rondje tot stilstand. Als ik het rechter voorwiel dezelfde zwieper (+/-) geef dan blijft hij zeker twee rondjes doordraaien.
Is het nodig om hier direct wat aan te doen? Auto remt verder prima, trilt niet, trekt niet naar één kant o.i.d.
Bij mijn 940 zijn onlangs de remschijven + blokjes voor vervangen. Sindsdien trilt het stuur als ik rem. Ik ben er al mee terug geweest, maar men kan het niet oplossen. Op dit forum lees ik dat medeleden langdurig in de weer zijn geweest om het probleem te verhelpen. Mijn vraag is: kan het kwaad om ermee door te rijden of moet ik het echt proberen te verhelpen?
Wij zijn bezig met de restauratie van een Volvo 242 van 1975 en vragen ons af of de voorste veerpoten met schijven en klauwen van een Volvo 245 van 1991 zouden passen op de oude sedan.
De 242 heeft massieve schijven, de 245 uiteraard geventileerde.
9 mei 2025