komend weekend ga ik een nieuw stuurhuis monteren op mijn Volvo 760 TDI van bj 1988, want mijn huidig stuurhuis lekt.
Mijn vraag is nu : als het stuurhuis gemonteerd is, giet ik dan gewoon de ATF olie in het oliebakje? Of moet ik op bepaalde zaken letten? Moet ik bv de motor laten draaien als ik de olie erop giet?
hallo ik ben nieuw hier op het forum, nog maar net trotse eigenaar van een 740 geworden.
maar ik heb een vraag.
de cruise control is defect, de slangen waren voledig verteerd en de schakelaars bij de pendaalen stonden verkeerd afgesteld.
intussen heb ik de slangen vervangen, en de schakelaars afgesteld. als ik gewoon zelf aan de slang die van de pomp afkomt zuig werkt alles normaal zoals het hoort te doen. vacuum blijft, motor blijft goed draaien, en als ik pendaal in trap valt vacuum weg. dus daar zit het probleem niet.
Op zaterdag 24 april kan er weer gesleuteld worden in Drenthe bij Koops (www.koops-ees.nl). De vorige keer was het een heel geslaagde dag. Dankzij de ruime sleutelmogelijkheden (vier bruggen!) en de onvermoeibare inzet van Dick en zijn medewerkers. De lekkere broodjes hebben ook zeker bijdragen aan een prima sleuteldag. Tijd om opnieuw te gaan sleutelen.
Mijn rode 940 automaat estate uit 1991 schud sinds een tijdje bij het stilstaan voor bijvoorbeeld een stoplicht. Het lijkt dan een beetje op een diesel motor. Als je de motorkap open hebt staan zie je het blok ook wat schudden. Tijdens het rijden merk je er niets van. Daarnaast druppelt hij wat olie. Dit zie je op de bodem plaat liggen, is niet veel. Maar toch. Het lijkt onder de distributie riem kap vandaan te komen. Althans aan de onderkant van die kap voel ik de druppels.
Wie weet welk nr een tankvlotter moet hebben in een 940 uit 1996? Er staan er verschillende op marktplaats voor een 740 (1389128-8) maar weet niet of dat ook in een late 940 gaat....
29 mei 2025