Algemeen techniek

Ik heb mijn metallic groene 760 GLE op LPG kunnen ruilen voor een metallic grijze 740 GL automaat uit 1986 met schuifdak (216.000km).

Echter de auto heeft een zeer vermoeiende dreun vanaf 60km/u, wat de enige - maar wel overheersende en luidruchtige - kwaal is.

Co-waarden zijn uitstekend, olieverbruik 0 en olie neemt nagenoeg geen vuil aan (blijft na 3000km honingbruin).

Ik dacht zelf aan oude motorsteunen (wat kost het om deze te vernieuwen?) of vastzittende kruiskoppelingen in de cardan?

Zijn er nog mogelijke andere diagnoses?

Goedemiddag,

De 965 heeft laten zien waar ze voor gemaakt is. Alle elementen om goed mee op vakantie (Frankrijk zonder caravan) te gaan. Ruimte, nivoregeling, koel, geen bumperklevers, dorstig (1:6 a 1:7,5) en eenmaal op toeren, zeer rap op de peages in de s-mode. Verder 1x 945 en een 740 gespot.

Afgelopen dagen deed de OD van "KHT" al wat "eigenwijs". Er zomaar uitspringen zonder dat het "baasje" dat wil. Ook bij heuveltjes en andere obstakeltjes sprong 'ie gewoon uit z'n overdrive. Tot ergernis aan toe.

Op een gegeven moment vandaag snapte "KHT" dat ik het wat vervelend vond..maar toen sloeg 'ie wat door, de andere kant op. Nu doet de OD het in ALLE versnellingen. 1,2,3,4. Maakt niet uit, de OD blijft aan staan.
Hij schiet er ook niet meer uit.