Vanochtend even bij Michiel zijn andere 945 gekeken in het kannetje bovenop de turbo (drie boutjes) om daar ook het membraan te controleren. Daar stond aardig wat zwarte olie in. Ik heb die van mij wel eens open gehad maar ik kan geen olie herinneren. Iemand die dit kan bevestigen? Voor zover ik weet staat daar alleen vacuum op?
Van mijn volvo 740 2.3 carburateur uit 1985 is de versnellingsbak bijna ter ziele. Het ding trilt behoorlijk in de pook en allerlei onderdelen zoals dashboard beginnen mee te trillen. Veel geratel tijdens rijden in alle versnellingen. Het ding begint ook veel olie te lekken. Er zat tot voor kort wel genoeg in.
Ik heb begrepen dat er een M47 versnellingsbak in zit. Nu wil ik een andere gebruikte bak gaan halen. Zijn er belangrijken dingen die ik vooraf moet weten?
Ik heb een 1993 960 3 liter automaat met versnellingsbak problemen. De bak is een Aisin AW30/40, dus wel de originele bak, maar komt uit een Toyota Supra. De vorige eigenaar en ik hebben deze bak begin dit jaar geplaatst nadat de originele bak volledig kaduuk was (koelvloeistof in de transmissie olie door een lek), maar dit is slechts een lapmiddel.
Als je nog nooit een 940 hebt gereden en je gaat ermee op vakantie dan kom je nog wel is dingen tegen die je nog niets wist. Mijn 2,3 LPT uit 1997 heeft een fabrieks airco (staat in de papieren die ik bij de auto heb gekregen) Tijdens de rit naar Frankrijk kwam ik erachter dat de airco wisselt van uitsroom opening. Wat ik bedoel is dat hij een paar minuten uit het dashboard blaast niet bij het voorraam maar uit de ventilatie openingen en dan blaast hij een paar minuten bij de voeten (ook achter) de draaiknop stond alleen op het poppetje met de pijl naar hem toe gericht.
13 jun 2025