Shit has hit the fan, nou ja eigenlijk meer de uitlaat. Laatst voor de keuring provisorisch gerepareerd (gasdicht gemaakt) met in het achterhoofd dat er niet meteen maar op korte termijn wel een duurzamere oplossing moest komen. Nu is het toch echt een noodzaak en geen verduurzaming meer. Ik rijd vandaag weg en bij het eerste drempeltje wat ik tegen kwam begon hij al meer geluid te maken. niet goed dacht ik. Maar tegelijkertijd dacht ik ook dat het wellicht de verbeelding was.
Vorig jaar kocht ik een 945 LE Automaat uit 1998. Standaard rijdt dat al heel fijn. En van mij hoeft het echt niet sneller (één donderbus is meer dan genoeg). Maar wat ik wel interessant vind, is bij een gelijkblijvende rijstijl het verbruik wat temperen. Als ik me erg beheers (saai), lukt een krappe 1 op 12 me (hoofdzakelijk snelweg) zonder al te veel moeite (mijn record 1 op 12,7). Maar doorgaans kom ik rond (meestal iets onder) de 1 op 10 uit. En dan vind ik de 940 ook het prettigst in de omgang. Inclusief af en toe als eerste weg bij het stoplicht.
Ik heb voor mijn ATF oliekoeler al een nieuwe slang bij een landbouwmechanisatiebedrijf gehaald. De koppeling past wel maar sluit niet lekker af. Ook is de diameter van de koppeling aanzienlijk kleiner dus komt veel minder olie door. Is immers ook een hydroliek leiding.
Nu wil ik online bij gebrek aan leveranciers hier twee leidingen bestellen zodat die koeler eindelijk eens niet meer lekt bij de koppelingen.
Wie kan het type en de maat koppeling indentificeren zodat ik nieuwe slangen kan bestellen ?
8 aug 2025