Tijdens het sleutelen kom ik met het monteren er maar niet achter waar de twee massakabels die samen met de injectoraansluitingen gebundeld zijn, aan te sluiten. Nu kan ik ze ergens monteren met massa, maar ik wil het zo netjes mogelijk doen.
Wie heeft antwoord op deze simpele vraag (of kijkt even onder zijn motorkap)
Het stuurhuis van mijn Volvo 960 II uit 1995 begint iets te lekken en een piepend geluid te maken. Ik zie dat op de markt revisiesetjes te koop zijn en al gereviseerde stuurhuizen. Zijn er ervaringen met zelf reviseren of is dat gewoon niet verstandig en beter een gereviseerd exemplaar te kopen? En ik heb gezocht op de site naar een uit- en inbouwbeschrijving maar heb deze niet kunnen vinden. Is er iets op dit vlak beschikbaar? Ik ben benieuwd naar de reacties.
Dames/heren, wat is het nut van de 4 rubberen matjes/flapjes die naast de ventilator/achter de radiator zitten in de Volvo 940? Komt er niet iets meer verkoelende lucht tijdens het rijden in het motorcompartiment wanneer ik ze weghaal ?
Hallo
Ik ben benieuwd welke verhouding ik heb in de achteras van Slurpje
Slurpje is een 760 GLE van 5 Aug. 1982 met een AW 71 ( automaat)
Wie heeft er een boekje waarin dit staat,? Of kan ik er een willekeurige achteras "onderhangen"?
Ben zeer benieuwd
Ps
Slurpjes jongere broer ( Volvo 760 Overdrive van 25 Jan. 1983 ) mag naar een reddingsactie van de Fam. Dalhuisen ook de weg weer op .
Mooi hoor zo,n org. Hollander op de oprit erbij.
Op termijn overweeg ik de voorremmen van onze 740 te upgraden van 262 mm remschijven naar 287 mm remschijven.
Is mijn aanname juist dat buiten de schijven alleen de zadels van de remklauwen verschillend zijn?
Het gaat om het Bendix-DBA systeem (dubbele remleiding naar de klauwen, zwevende klauwen) zonder ABS.
De auto rolt al op 15" velgen, de remschijven zouden dus in de velgen moeten passen.
13 jun 2025