Een weekje terug is in Vaassen het achterste deel van de uitlaat vervangen (na de kat).
Nu ben ik even een paar dagen op vakantie en hier hebben ze van die gemene hoge em korte drempels. Tenzij ik echt stapvoets rijd, tikt de uitlaat de drempel aan.
Nou kan ik me haast niet voorstellen dat ie verkeerd zit maar goed, even vragen staat vrij.
Normaal gesproken begint het knipperlicht relais als een dolle te klikken wanneer de motor gestart wordt en de gordel van de bestuurder niet 'vastgemaakt' is.
Bij onze 940 komt het steeds regelmatiger voor dat in genoemde situatie het relais niet begint te klikken. Wanneer dat het geval is dan werken de knipperlichten ook niet.
Wanneer ik de gordel vervolgens wel vastmaak dan werken de knipperlichten weer zoals het bedoeld is.
Had een vraag gesteld in een oud topic maar dat lijkt niet te werken. Zie mijn posting nergens terug.
Dan de vraag maar opnieuw.
Maat 12x20x4 of 12x20x5 las ik. Elke gewone keerring is goed las ik ook
Beetje webshoppen..
Kom ik keerringen tegen met stalen ring of rubberen ring
Met stofmantel of zonder...
Welke is de juiste ?
Hallo
Slurpje heeft sinds enkele dagen een luide brom die vanuit de achteras komt. Het begint bij ong. 60 Km/h .Op de snelweg is nog "leuker" als je dan 100 Km/h rijdt en je laat het gas los dan lijkt het wel of er een Scania V8 achter me zit .;-0
Ook "plopt" de auto bij langzaam rijden als ik bv. naar een stoplicht rijdt ,bij het optrekken hoor ik het "ploppen"weer niet . ( nee, ik ben niet in plopsaland coevorden geweest)
Is het een lager ,of het einde van de achteras ? Durf zo niet veel kilometers meer te maken met Slurpje .
Groeten Henk
8 aug 2025