Algemeen techniek

onlangs hebben wij alle vier de schokbrekers laten vervangen voor onze volvo 940 estate. De auto hangt nu zo achterover dat we er met drie volwassenen niet eens fatsoenlijk over een drempel kunnen! Of als er veel boodschappen in staan het zelfde verhaal.  De trekhaak klapt op de straat! Lijkt me niet normaal

Ik had besloten om een Volvo 960 uit 1991 te kopen.
In mijn eigenwijsheid heb ik met weinig verstand van autotechniek een volvo 960 aangeschaft bij een handelaar. Vanzelfsprekend beweerde hij dat de auto in prima staat was, maar de garantie was tot de voordeur. Ik heb deze auto gekocht bij van Santing en Slot in Hoogeveen voor 1300 euro met een jaar APK. Wel heb ik ontdekt op de RDW site dat deze auto een jaar uit de APK is geweest. Tot het moment dat ik hem ging halen, hij heeft dus tijden stil gestaan.
KMstand 280000

Onderweg naar huis kreeg ik reeds allerlei verschijnselen. Daarna ben ik naar een amazone hobyist gegaan en heb hem even laten testen. De volgende dag ben ik naar een locale garage geweest om hem te laten nakijken. Ik wil dus graag weten of ik er geld in moet investeren of hem beter voor de onderdelen of aan een knutselaar kan doorverkopen. Op zich is het interieur mooi en ziet hij er van binnen niet afgeleeft uit op de bestuurdersstoel na. De rit naar huis was 300 kilometer en is prima verlopen, de volgende rit naar Den Haag heb ik helaas met een bergingsbedrijf terug naar huis moeten laten begeleiden, ter verduidelijking van de details zet ik hieronder puntsgewijs wat iedereen heeft bemerkt.

Wegens een binnenkort te verkrijgen halfleder turbo interieur (voor m'n 740 sedan) heb ik me hier alvast ingelezen als voorbereiding op de klus. Is het lastig te doen, huidige voorstoelen en bank verwijderen en de 'nieuwe' plaatsen? Het ziet er op brickboard vrij ingewikkeld uit, tekstueel gezien dan...