De door Wytze geleverde MBC werkt geweldig en de turbodrukmeter zit er nu ook in. Dit om safe te kunnen spelen met de turbodruk. Ik wil ook zeker weten of het mengsel rijk genoeg is, dus kocht ik een fuel-air ratio meter. Electrisch analfabeet als ik ben richt ik me tot het forum, want het lukt me niet om bovenstaande meter in te bouwen.
Vandaag is de lekkende kachelklep van mijn 945 GL uit 1991 (met Deltamill-airco) vervangen. Nu wil ik de koelvloeistof, die door het lek in mijn auto gedruppeld is, er uit halen. Maar hoe gaat dat het beste? Met wat warm water?
Ik heb al +/- 4 jaar een Volvo 940 GL uit 1990 *model* 1991.
Sinds +/- 3 weken laat de auto mij af en toe staan. Hij wil dan niet starten en als je het drie uur later weer probeert start hij gewoon en is er niets aan de hand.
Ik heb vandaag mijn nieuwe lambdasonde "gekregen" (Dank je, Wytze!). Ik heb ondertussen ook wat zitten lezen en zoeken, en ik heb gevonden waar de sonde zit (In mijn geval onderaan, naast de oliefilter). Da's op zich een beste plek, goed te bereiken etc. Ik dacht dat ik mijn Volvo wel even ging opkrikken, op assteunen zetten en dan even van onderuit sleutelen ...
13 jun 2025