Ik woon in Den Haag en werk in Utrecht. Ga dus elke dag op en neer met de Volvo. Nu zoek ik een goede garage in Utrecht waar ik 's ochtend mijn auto kan brengen en na het werk weer kan ophalen voor een grote beurt en een apk.
Om maar meteen met de deur in huis te vallen.Hoe hard gaat die van jullie?
Neen niet de auto maar de blower,Het is mij opgevallen(zeker nu met de warmte)dat de ecc wel erg veel moeite heeft om mijn hoofd koel te houden. De blower maakt veel herrie maar blaast niet erg hard ,zou het mogelijk kunnen zijn dat er een aansluiting van de slangen onder het dashbord slecht is.Of blaast hij zowiezo niet zo hard.
Na anderhalve week eindelijk het probleem opgelost.
Zoals ik al eerder liet weten bleek er na een ontluchtingspoging geen druk meer in het systeem te krijgen te zijn. Een eerste gedachte was een defecte/lekke cylinder. De werkcylinder bij de bak bleek goed ganbaar, schoon en niet te lekken. Daar kon het dus niet zitten. Dan moest het dus de hoofdkoppelingcylinder zijn.
Daarnet even de plaat onder het dashboard van m'n 740 opengeschroefd omdat mijn gas-lpg schakelaar dienst weigerde. Contactspray erop lijkt het gewenste effect tot gevolg te hebben, ik kan weer tussen lpg en benzine schakelen. Nou viel mijn oog op een draadje met een lampje (dashboardverlichting?) dat rechts van het stuur achter het paneel lag. Het zag er naar uit dat het lampje ergens uit gevallen is, en het zou verklaren waarom de rechterkant van mijn dashboard donker is. Betreft het hier inderdaad een dashboardverlichtings-lampje, en waar moet dat ding dan ingestoken worden?
13 jun 2025