bij mijn 740 estate (B230F, lpg, 1990) viel me vandaag op dat het koelwater (dat met koude motor altijd tegen de max stond) ineens tussen MIN en MAX in stond. Bovendien heb ik (ook na een stuk snelweg) witte rook uit de uitlaat. Gee enorm rookgordijn, maar wel wit/grijze rook van een wat groter formaat daneen pluim van 20 cm. Wat op het forum rondgelezen, en gezocht op 'witte rook' en 'koelvloeistof verlies'.
Laatst een draadje voorbij zien komen, waarin stond dat bij 120 km/h de toerenteller op 2300 rpm stond. Bij de Ofilant staat de toerenteller dan op ca 3200 rpm !!
Is het zinvol om een andere achteras te monteren, om het toerental bij kruissnelheid (normaal zo'n 130 km/h) te verlagen en daarmee ook het brandstofverbruik wat af te laten nemen ? De D24TIC heeft het maximum koppel bij 2500 rpm, dus .................. (vanmiddag gelezen in het instructieboekje)
Mark gaat weer eens sleutelen en dat met een nieuwe 2e hands . Zojuist heb ik het aanmeldformulier opgemaild naar het secretariaat, vol met acties waar ik tijd en energie in wil steken.
)
19 sep 2025