Ik heb het vermoeden dat mijn Lamdasonde van mijn volvo
960 bwjr. 95 aan het sterven is daar bij een meting met een universeelmeter de sonde maar 0,1 volt aangeeft en dit volgens verschillende forumleden toch echt 1 volt moet zijn de dealer zegt dit n.m ook, de auto gaat zeer slecht stationair lopen d.w.z. hij schommelt enorm in toerental
De gasveren van de achterklep (estate) gaan zwaar. De klep gaat niet meer in één beweging open. Zijn deze dempers te stellen of moeten er andere ingezet worden. Indien dit laatste het geval is, wie kan mij daar aan helpen?
De sproeier voor de achterruit spuit geen water, de pomp werkt zoals het hoort.(940 estate)
Ik heb geprobeerd de slang door te blazen met een handpomp , uitgevoerd met een drukmeter deze gaf ong. 3 a 4 atm. aan. De sproeier zelf kan ik wel door blazen,is dus vrij van vuil.
Mijn Volvo S 90 ( 1998 ) is inmiddels de km. st. 521.000 gepasseerd en loopt nog als een zonnetje ( praktisch geruisloze motor. De carosserie , c.q. metallic lak nautic blue nog als nieuw. Alleen valt mij de laatste tijd het volgende op. Bij rijden binnen de bebouwde kom op oneffen wegen, hoor je van onder de auto een piepend en knarsend geluid komen. ( Sinds 2 maanden zitten er wel twee nieuwe Volvo Nivomat schokdempers onder, dus de schokbrekers zijn het niet.
Ik heb sinds enige tijd bij koude motor een scherp schurend metaalachtig geluid onder de kap, wat je ook in de auto hoort. Pas na ca 30 km gereden te hebben is het geluid weg. Het lijkt van de krukas poelie te komen. Of deze gesmeerd moet worden of zo. Ik weet niet wat het inhoud. Is dit mogelijk of heeft het een andere oorzaak? Iemand een idee? Alvast bedankt.
13 jun 2025