Laatst een draadje voorbij zien komen, waarin stond dat bij 120 km/h de toerenteller op 2300 rpm stond. Bij de Ofilant staat de toerenteller dan op ca 3200 rpm !!

Is het zinvol om een andere achteras te monteren, om het toerental bij kruissnelheid (normaal zo'n 130 km/h) te verlagen en daarmee ook het brandstofverbruik wat af te laten nemen ? De D24TIC heeft het maximum koppel bij 2500 rpm, dus .................. (vanmiddag gelezen in het instructieboekje)

Gaat in dit geval om een 945 D24TIC uit 1995 met een M90 bak.