De brandstofpomp van een van onze 940 lekt brandstof.
Het is moeilijk te zien waar de brandstof precies vandaan komt, het lijkt uit de onderste elektrische aansluiting te komen. Deze is namelijk nat.
De auto start en rijdt verder goed.
Verleden week heb ik de pomp onder de auto vandaan gehaald en koperen afdichting van de inschroefkoppeling van de pomp vervangen.
Helaas zonder resultaat; nog steeds lekkage.
Sinds een week of twee doet mijn temperatuurmeter bij de tellers raar. Als ik de motor (B230FK op LPG) koud start (na een werkdag bijvoorbeeld) staat de meter in het midden, alsof de motor warm is. Wanneer ik dan een paar klappen op het dashboard geef of wat tikken tegen het glas voor de tellers zakt de meter meestal even terug waarna hij weer naar boven schiet, al deze tijd doet de verlichting aan de rechtse kant van de tellers (achter de temperatuurmeter dus) het prima.
Twee weken geleden heb ik de versnellingsbaksteun en het flexibele element (Hardyschijf) vervangen. Het soms een beetje happen van de koppeling was daarmee verdwenen. Nu ineens een vreemde trilling in de aandrijfas als ik met wat gasgeven optrek of versnel. Bij heel rustig optrekken voel je niets. Ik kan geen losse bouten of gescheurde rubbers vinden, maar zo op straat valt dat ook niet mee. Geen geklapper bij stationair draaien of motor afzetten. De trilling was er ineens bij het optrekken van het einde van de afrit na 15 km snelweg rijden. Welke richting zou ik op moeten zoeken?
13 jun 2025