Ik heb sinds enige tijd een steeds terugkomende foutmelding van de EZK mbt de knocksensor: 1-4-3. "Knock sensor signal absent or faulty Faulty wiring to/from/in the knock sensor Poor acceleration, low power, high fuel cons."
Hallo, mijn 740 heeft een probleem.
De auto trilt tussen de 60 en 100km/u
Inmiddels ben ik begonnen met het wisselen van de kruikoppelingen het lager en de rubber koppeling van de cardanas, geen resultaat.
Daarna een gebalanceerde cardanas geplaatst, helaas ook zonder resultaat.
Gisteren heb ik de rubbers voor ophanging motor en versnellingsbak gekocht om die te vervangen.
Nu reed ik vandaag langzaam en vierde erg langzaam uit, koppeling in en niet remmend, en schudde de auto licht, voor mijn gevoel achter, beneden de 20 km/u.
Heb even een paar vraagjes omtrent het verversen van de olie van mijn automatische versnellingsbak (AW 70/71/72 welke weet ik zo even niet gaat om volvo 940 van 97 dus zal wel 72 zijn)
De lampjes van de versnellingsautomaat hebben de geest gegeven evenals die van de stoelverwarming. Ik neem aan dat het om de lampjes nr. 10 in de instructie manual gaat 1,2 W fitting W 2x4,6 d gaan. Het lijkt me dat het ook geen kwaad idee om ook de dashboardlampje te vervangen ,hoewel die het allemaal nog doen.
Mijn vraag: " Waar kan ik een duidelijke instructie vinden hoe ik bij de lampjes kom? Ik ben wat huiverig om nu overal maar gelijk mijn schroevedraaier tussen het plastic te zetten.
ik heb nog een set (bijna) nieuwe winterbanden liggen in de maat 225-55/16 en wil deze graag monteren op mijn Auriga's voor een roadtrip door Scandinavie.
Het is duidelijk dat ik een redelijk tellerafwijking krijg, maar wat ik belangrijker vind, hoe gaat onze 940 rijden met deze banden en gaan ze aanlopen?
Mijns inziens geeft de wat hogere band een stuk comfort op de gravel wegen in Scandinavie en tevens een wat rustiger loop op een oneffen weg.
13 jun 2025