Recente inhoud

Cruise Control Onboard Diagnostic Codes.

De latere LH2.4 uitgerustte auto's hebben twee mogelijkheden om het diagnose systeem uit te lezen waaronde de Cruise control codes. Plaats de pigtail die aan de module met opschrift "A" zit, in positie 2 in de module "B". Het cruise control systeem van eerdere auto's LH2.4 auto's zonder module "B" kunnen worden aangesloten aan de OBD systeem om de diagnose codes uit te lezen. Om dit te doen, plaats een extra draad vanaf de pigtail aan de Cruise Control unit (aan de linkerkant, onder de schopplaat aan de bestuurders kant) naar de pigtail die in de motorruimte (de pigtail die je normaal in de openingen steekt om foutcodes uit te lezen). Om te testen meot het contact op On staan (KPII) en pas na een stukje rijden met een snelheid van 35 km/h of meer. Dit omdat de unit geen codes opslaat maar alleen registreert en verwijderd als het contact wordt afgezet.
Onderstaand een korte omschrijving uit de OEM handleiding.
There are two diagnostic modes:

Ik heb al vaker zitten denken om een keertje een momentsleutel te kopen. Vind het wel een veilig idee om 'gevoel' te kweken voor kritieke aanhaalmomenten. Want begrippen als handvast, vast is vast etc. vind ik toch wat onduidelijk. En voor dit geld:

Even weer eens wat van me laten horen.

Op 28 december ben ik in mijn nieuwe aanwinst de Volvo 960 executive lang level 2 gaan rijden en na nu 300 kilometer kan ik zeggen het bevalt me uitstekend.

Hallo,

ben sinds kort in het gelukkige bezit van een trekhaak, ik heb hem mooi roestvrij gemaakt en weer zwart gespoten.

Toen maar eens onder de 740 gekeken en onder een andere 740 in de straat met trekhaak. het trekoog heb ik verwijderd en die 4 m12 korte bouten kan ik wel gebruiken en haal er nog een paar lange bij.

na een tijdje rijden,begint het lampje in het dashbord te branden met een uitroepteken.vervolgens begint de auto te happeren/te sputteren. wie kan mij vertellen wat deze uitroepteken betekend? gaat om een 780  v6 benzine bouwjaar 1990

Ik heb een setje gekocht voor afstandsbediening op de centrale vergrendeling.

Dit n.a.v. het feit dat er voor het aanwezige GEMINI alarm geen losse handzenders te verkrijgen waren.

Dit alarm gaat er vandaag dus ook helemaal uit (wie heeft er interesse - incl handleiding maar zonder zenders).

In onze vorige auto zat leren bekleding.

In Woerden heb ik bij de sleuteldag, april 2006, een setje leerverzorger gekocht. De huidige auto heeft geen leer maar stof. Setje is orgineel Volvo, nr 9510251.

Heren,

Vaak ruik ik bij het starten een benzinelucht in de cockpit. Na een paar minuten is dit weer weg. Heeft iemand een idee waar deze lucht vandaan zou kunnen komen. In de machinekamer is niets te ruiken. En nergens zie ik druppels.

Hans heeft in zijn dagboek al een mooi verhaal geschreven over de montage van onze spoilers vandaag. Ik wil me daar van harte bij aansluiten. Het was top en onze wagens zien er geweldig uit!

Uiteraard is mijn bureaublad aangepast.

Zo, het is weer even geleden dat ik m'n dagboek bijgewerkt heb. Vandaag hebben we (Rob Korteweg en ik) de spoiler gemonteerd op onze volvo. Dit hebben we gedaan bij de garage waar we onze auto hebben gekocht, Adri Sels in Alblasserdam. Hij stelde zijn werkplaats ter beschikking voor ons, en heeft bijgestaan met raad en daad. Zeer klasse! Het was een leuke en gezellige dag, en het resultaat was daar. Kijk maar naar de foto's middels bijgaande link.

Hallo Volvisti

Even een vraag over het gedeelte waar radio, vakje, aansteker en asbak in zitten. Dit gedeelte is bij de 760/960 anders dan bij de 740/940. Vraag is nu, kun je die uitwisselen? Bijvoorbeeld door die van een 760/960 in een 740/940 te zetten. Weet iemand wat de verschillen zijn? En als het niet past, waarom dat dan niet past? En nee, ik wil GEEN bigfront inbouwen.

Wie kan mij helpen?

Bij een 940 benzine 2.3l na 12 uur stilstaan accu bijna geheel leeg.

Voor zover gezien brandde er geen ( binnen) verlichting.

Na gestart met startkabels en lange rit , startte de auto weer normaal.

Beste mensen,

Rubber remslangen zijn achterhaald. Om een hogere remdruk, een kortere pedaalslag en een optimale bescherming tegen veroudering, steenslag en inscheuren te verkrijgen, monteert men tegenwoordig rvs-remslangen.

Bij acceleratie stopt de ECC met blazen uit de 'vent' openingen. Bij koud/normaal weer is dat niet zo hinderlijk, het valt niet eens erg op, maar als het warm is en  de airco aanstaat (zoals deze zomer op vakantie) is het zeer hinderlijk.

Hallo,

Ik probeerde gisteren een lampje te vervangen van mijn knipperlicht voor, maar daar bleek een ietsje andere fitting nodig te zijn dan ze bij halfords hadden. Nu staat die winkel niet bekend om zijn enorm grote sortering. Maar ik dacht dat een gewoon knipperlicht-lampje wel moest kunnen. Na enig speurwerk op internet kwam ik erachter dat mijn auto niet een BA15S heeft zoals de meeste auto's maar een BAU15S. Daarvan staan de pinnetjes niet tegenover elkaar:

Ik rook niet in de auto, dus asbak er uit en de sigarenaansteker met bakje.

Onderstaande is er voor in de plaats gekomen.