Recente inhoud
wat ik nu weer lees over de Volvorijder..
http://www.blinman.com/volvos.htm
een paar stukjes:
"Solid metal boxes: heavy on the headlights and the crumple zones. Life preservation is top of the agenda. Life affirmation isn’t even on it. Ladies and gentlemen, this is all you need to know about the Swedes and their automobiles."

Hallo Volvisti
Nadat ik de achterklepbekleding van m'n auto vervangen had (door eentje met bekleding) en voor de zekerheid nog even nagekeken had, welke kleur "lampje kapot" relais ik heb, dacht ik: "Kom ik vervang de ventilatieroosters boven op het dashboard eens". Die zijn namelijk gebarsten en de "nieuwe" liggen er al een tijdje. Dus ik til de breedste (de linker) een stukje op en denk: "Dat gaat gemakkelijk". Dus trek ik het rooster er zo uit. En hoort de clips eraf schieten. Eentje ervan kon ik er nog wel uit vissen, maar de rest (aan het rooster te zien vijf stuks) heeft zich waarschijnlijk in het ventilatiekanaal verstopt.

Na inbouw van mijn LPG instalatie past mijn reservewiel niet meer in de kofferbak. Ik ben inmiddels twee keer naar Frankrijk gereden met het 5e wiel in een aanhanger, omdat ik die toch nodig had om het nodige bouwmateriaal mee te slepen. Nu ga ik zondag wederom richting Zuid Frankrijk, met 4 personen en bagage. Nu wil ik eigenlijk mijn reservewiel thuislaten, omdat ik anders weer opgescheept zit met z'on koffer op mijn dak. En het daarbij horende verhoogde brandstofverbruik.

Ik kreeg van mijn garage nadat ik mijn 960 heb opgehaald voor een paar nieuwe stabilisatorstanger voor het advies dat de ophangrubbers achter aan vervanging toezijn.
Nou ga ik zaterdag op vakantie naar Zuid Frankrijk, met 4 peronen en bagage. Is het verstandig om dit nog voor vertrek te laten doen, beinvloed het misschien het weggedrag? Weet iemand wat globaal de kosten kunnen zijn voor z'on operatie.

Ja, ik heb de zoekfunctie gebruikt. Maar ik heb toch nog niet gevonden wat ik eigenlijk zoek.
Ik heb momenteel twee 740's. Een tussenmodel op benzine uit 1990 en een oude uit 1988 op LG.
De oude Volvo heeft ooit een andere klokkenwinkel gekregen. Sindsdien gaat de teller véél te snel. Elke 2 à 300 meter komt er weer een kilometer bij op de dag- en totaalteller. De snelheidsmeter werkt wel correct.

Hallo allen,
Ik zoek voor mijn (nog maar 10 jaar oude) Vlo een middeltje dat je op de bekleding smeert en waarvan de bekleding weer mooi moet gaan worden! Het gaat om lederen bekleding. Ik heb op de vorige versie van deze forum (een poosje terug) hier iets over gelezen en ben nu op zoek naar dit bedrijf.

Recent op marktplaats een hondenrek (voor de hoge bank, 940 uit 1997) weten te bemachtigen.
De twee scharnierpunt-stukken die links en rechts-boven gemonteerd moeten worden, dat lukt nog wel, die dingen heb ik al gemonteerd.

Beste leden,
Wie kan mij vertellen wat de ''regels'' zijn op zo'n klusdag, die ik waarschijnlijk eens wil bijwonen omdat ik zelf ook een paar zaken heb die de aandacht nodig hebben:Maar zeker ook omdat het mij donders interessant lijkt om hier eens te gaan buurten met andere liefhebbers.

Beste mensen,
Naar aanleiding van een onderwerp van bodejodel:

Beste mensen,
Ik loop al een tijdje met het idee rond, om te kijken of het mogelijk is, om kleine verstralers te combineren met dakrails op een estate.
Zoals de meesten wel weten, moet je mistlampen altijd zo laag mogelijk plaatsen, en verstralers zo hoog mogelijk.

Paar dagen terug klein plasje opgemerkt op de stoep, vlak onder de radiator. 1+1 is nog steeds 2, zeker als het groene vloeistof is. Lek was bijzonder snel opgespoord, kap open en duidelijk wit recidue van opgedroogd koelwater, daar waar de bovenste radiator slang op de kunststof pakking van de radiator komt.

Ik zoek een tweede (derde) bankje voor in de achterbak van mijn Volvo 940. Weet iemand wat, ik hoor het graag.

Ik wil van die hinderlijke melding af dat er een lampje defect is vanwege mij spoiler met remlicht. Volgens Paul zou het plaatsen van een weerstandje van 17 à 18 ohm voldoende zijn om het relais om de tuin te leiden. Kan iemand dit bevestigen? Ik ben een volstrekte amateur op dit gebied. Als het klopt kan ik ook hiermee aan de slag. Misschien dat Hans L. ook van de partij is met dit zelfde klusje.

Tijdens de laatste sleuteldag in Gemert, heeft een van de monteurs van Carlo geconstateerd dat er bij de Ofilant een aircofan miste !?
Hierop de aanwezige auto's nagekeken, maar geen D24TIC bj 1995 aanwezig, wel een aantal LPT's uit hetzelfde bouwjaar en die waren uitgerust met een electrische ventilator aan de motorzijde, maar ook geen aircofan aan de buitenzijde.
Omdat mijn Eega rond deze periode jarig is konden wij nooit meedoen met de Vår Färd , maar dit jaar vieren we het in het andere weekend.