Recente inhoud

De verstelling van mijn linker buiten spiegel doet het niet meer. Nu heb ik net het spiegel glas eruit gehaalt en wat dingen verder gedemonteert om te kijken wat er mis is. Nu lijkt het erop dat de kabeltjes nog gewoon werken en niet gebroken zijn en dat alles vast zit zoals het hoort, maar het geheel doet niet wat het moet doen. Ik vermoed dat de omhulsel van de kabeltjes mogelijk niet goed verankert zijn ofzo.

Hallo allen,

Ben druk bezig m'n één maand in mijn bezit zijnde (2e) 940 '94 weer een beetje soepel te laten accelereren (linkje volgt nog naar een andere pagina), en wil nu het koelsysteem van de B230FB eens helemaal schoonmaken en nieuw vullen. Radiator leeg en doorspoelen is goed gelukt (nieuwe radiator met zwart water...), en volgens Haynes kun je het blok zelf makkelijk doorspoelen door de aftapplug van het motorblok te verwijderen en via de thermostaat te spoelen.

wie kan me zeggen hoe ik de plastic bekleding van de A stijl (naast de voorruit dus) kan verwijderen? 

Hallo Allemaal,

nu heb ik al twee keer achterveren bij andere brickies vervangen en beide keren dmv een ratel met kort verlengstukje door de bovenste windingen van de veer door, om het schoteltje los te draaien.(zo staat het trouwens ook, hoewel een beetje vaag, in mijn Haynes) Nu is mijn eigen 90'tiger 740 aan de beurt, zit er geen boutkop, aan beide zijden!! Toeval, alletwee afgebroken of een ander systeem? Wie kan het mij vertellen? Ik kan zo 123 aan de bovenzijde ook niets ontdekken (ovale rubberdop) of aan de zijkant (ronde rubberdop a la schokbrekerdopje). Verdraaien van de veer lijkt mij geen optie want die draait, hoewel stroef, om het schoteltje heen.

940 station van '97 met 372.000 km.

Garagekosten ca. 2000 euro!

Grootste kostenpost is condensor van de airco, die lekt.

600 euro moet uit zweden komen?Hebben ze van de 940 dan niet zoiets op voorraad in Nederland?

Allen,

Ik woon nu zo'n 2 1/2 jaar in het limburgse (als zeeuw zijnde) en ben verbaasd over de enorme hoeveelheid stof/stuifmeel? in de lucht in het voorjaar, het wassen van de volvo heeft geen zin,de volgende dag zit weer een gele/oranje stoflaag over.

Hoi,

Kwam er vandaag achter dat mijn rechter koplampwisser (vanaf de bestuurdersplek gezien) het helemaal niet meer doet. Ik dacht aanvankelijk dat de linker wisser het niet meer deed want die stond verticaal, iets wat ie normaal nooit doet.

Sinds enkele maanden heb ik een 740 GLE 16v van 1989, een prachtige bak. Alles werkt goed behalve de de snelheidsmeter. Soms doet hij het maar meestal niet.

De langste afstand dat hij het constant heeft gedaan was 120 kilometer. Ik dacht het probleem is over, maar nee. De volgende dag deed hij het eventjes en daarna niet meer. Een klap op het dashbord en hij deed het weer even. Maar daarna hielp dit ook niet meer.

de airco van mijn volvo 940 werkt niet naar behoren dwz hij werkt niet.Het is een handmatige airco.

het airco gedeelte werkt goed dat wordt ieder jaar getest maar de pomp krijgt op zeker moment geen aansturing meer.

Hallo,

Vorige week onderhoud aan mijn 940 GLE Estate laten uitvoeren.
Alles pico bello in orde, enige vervelende bijkomende kosten waren twee nieuwe banden. Verder is de auto ondanks zijn 270.000  Km in topconditie en is de kop ook al een keer onder handen genomen, waarschijnlijk.
Het enige jammere...
De garage zou de airco afpersen omdat die het niet deed. Nu heeft ie niet afgeperst omdat het systeem leeg was. Zijn conclusie: Dan is ie lek en is het een hele dure reparatie.

Het remlicht rechtsachter werkte niet goed, als het rempedaal werd ingedrukt ging het remlicht aan de rechterkant niet branden en ging ook de verlichting uit. Na een paar dagen werkte ook het rechter knipperlicht niet meer. Dit bleek alles te maken te hebben met de massa, dus dit is weer op orde. (met dank aan eerdere probleemmeldingen op het forum)

Hallo allemaal!

Ben al een hele tijd van de site afgeweest, maar nu eindelijk weer terug, met meteen een vraag. Maar eerst even een korte inleiding:

Mijn 940 (zie kleine fotootje) is er een uit 1992, op gas , met inmiddels 537.000km op de teller. De afgelopen 6 jaar 300.000km mee gereden zonder grote problemen. Tot pas de koppakking/koelvloeistof vervelend begon te doen en de ene garage op €1200,- uitkwam, terwijl de semi-Volvogarage zelfs aan €2700,- dacht (kop + nog wat andere dingetjes). Was inmiddels te ver over de APK (verhaal volgt nog wel es) en toen heb ik 'even snel' een Marktplaats-940 gekocht voor €1100,-.

Ok ok ok ok

het is geen 700/900.

maar is wel een lid en een clipje van een lid.

en geef toe:

het is ook een mooie kar...

Wytze Elandrun 2007 

Afgelopen vrijdag mijn auto opgehaald bij de LPG-boer, voorzien van een Landi (italiaans) LSI LPG G3 installatie. Het is eigenlijk een soortgelijke installatie als de VSI (seriele dampgas injectie) van Prins. En omdat de door Prins en Keihin ontwikkelde injectoren ook voor andere merken te gebruiken zijn (OEM), kun je bij Landi kiezen voor hun eigen injectoren of de iets stillere versie van Keihin.

Zaterdag zijn op Zandvoort de Clubspecials verreden.

Tussen de sfeerimpressiefoto's van de Volvo300Club kwam ik deze tegen:
Wie heeft hier zijn auto of zichzelf overschat?
Heeft de V7V meegedaan?

Mijn zoon wil zijn 360 (heerlijk rondjes mee gescheurd op Zandvoort, toch wel leuk voor een keer...!) vervangen voor een 850.

Gekeken in Haarlen (toch in de buurt) Strakke auto, perfect interieur, alleen met krap drie ton zijn er twee???!! kleppen vervangen. welke gezonde achterdocht missen wij? Gas G2, is twee jaar geleden ingebouwd.