Recente inhoud

Ik kan op dit moment met opgeheven hoofd beweren dat mijn 740 op een paar kleine dingetjes na technisch in optimale staat is.

De lambda-sonde is reeds vervangen, en werkt naar behoren. Bij het rijden op benzine krijg ik geen foutmelding meer, en de motor draait op benzine prima. Ik krijg nog wél een foutmelding als ik rijdend van lpg naar benzine overschakel, vermoedelijk omdat door het overschakelen voor korte tijd een mengsel van lpg en benzine als brandstof toegediend wordt, waardoor de lambda-sonde op dat moment een foutmelding geeft. Het lambda-lampje gaat dan branden, maar de motor draait prima door. Bovendien is het lampje bij de eerstvolgende keer starten op benzine weer gewoon uit. Aangezien ik het rijden op benzine puur als noodoplossing beschouw (geen lpg voorhanden, of een mogelijke toekomstige storing op lpg) laat ik het zo.

heren,

Hebben we een VIN-expert binnen de club? Let op het woord "expert"...

Het chassisnummer van mijn '90-er 760GLE is alsvolgt:

YV176469700084653

Je voelt hem al aankomen; er is geen sprake van modeljaaraanduiding met een letter....

Van de turbo loopt een olieleiding naar het carter. Hier zit een afdichtring.

Deze rubber afdichtring was er tussen uit gegaan en vandaar behoorlijke olie lekkage.

Ik vind het heel vreemd. Nu mijn vraag gebeurt dit vaker ?

Hallo allen, 

We zijn weer terug van vakantie, wat een pech, aan de achterkant van het huis een regengoot opgehangen en vervolgens drie weken geen drup regen gehad!

Wel wat met de Volvo gehad, als eerste op de ferry staan om vervolgens als eerste in Göteborg er vanaf te rijden en dan werkt de centrale deurvergrendeling niet, met de sleutel open maken werkt wel maar dan heb je doorlopend alarm en een startblokkering.

Hallo,

Ik ben op zoek naar de DVD met VADIS, wil het graag van iemand kopen of een kopietje maken. Ik kan het wel via marktplaats kopen voor 10 euro, maar ben bang dat ik dan na het overmaken van het geld daarna niks meer hoor. Dus dacht ik, misschien is er iemand hier in de buurt via de club, die me kan helpen...

De schokdempers aan de voorzijde van mijn 940 LPT gaan nu al zo'n 300.000 km mee en ik vraag mij af wat de ervaringen van anderen zijn.

Rond de 200K vond een schokdempertestbank alles nog in orde, wat mij sterk leek want de Nivomaten leken meer op  fietspompen. Die zijn toen dus vervangen en dat scheelde nogal in rijgedrag. Zo'n test vertrouw ik dus niet erg meer.

L.S,

Op de automatische versnellingsbak van de 960 is aan de rechterkant (uitlaatkant) een "schakelaar" gemonteerd, die bediend wordt door de keuzehendel. Het is een bekend probleem dat met name de 1996 uitvoeringen weleens storingen geven na 150.000 km. Het euvel is zichtbaar op het dashboard alsook op de console, waarbij de 3 lampjes W/S/E om de beurt aan en uit gaan. Het instructieboekje geeft aan de dealer te bezoeken om het euvel te verhelpen. De keuze die je dan hebt is om het desbetreffende deel van de boardcomputer te laten resetten en/of de schakelaar te laten vervangen door een nieuwe, die waarschijnlijk na verloop van tijd hetzelfde euvel geeft.

Hallo,

Ik ben nieuw hiero,heb sinds 1 maand een 940 estate,op lpg.

Ik ben heel tevreden over de auto,mijn vorige was een 850,dus ik dacht dat het wel een achteruitgang zou zijn,maar nee.Alleen het verbruik vind ik wat hoog,gemiddeld 1 op 7.5 .Wat is normaal voor deze volvo's.Het is een B 230 FB motor zonder turbo maar met een automaat en het is geen G3 installatie.Ik rij bijna allemaal lange stukken,160 km per dag.

L.S,

Om van de AW43 automatische versnellingsbak de olie te verversen, dien je onder meer de oliekoelerretourpijp los te maken en de olie  er uit te laten lopen, terwijl de motor enige tijd loopt (Haynes).

L.S.

Ik zou een Vialle LPI-systeem van bjr 2002, uit een Volvo 960, 3 ltr, bjr 1992, willen overzetten op een Volvo 960, 2,5 ltr, bjr 1996. Dus compleet met het inlaatspruitstuk. De vraag is of dat mogelijk is en welke aanpassingen er gedaan moeten worden. Bijvoorbeeld het opnieuw programeren van de LPi-computer. Wanneer een deskundig LPG-bedrijf dan vervolgens de installatie afregelt en goedkeurt krijgt deze installatie dan ook het G3 keurmerk?

Hallo allen,

Ik rijd nog niet zo lang in mijn schitterende 940 Estate uit 1998, dus misschien hoort het er allemaal wel bij, maar ik heb het sterke vermoeden dat mijn auto met een warme motor wat meer lawaai maakt. Als ik 's morgens wegrijd, geniet ik enorm van het zachte, zwevende  zoeven over het zoab. Eenmaal in Rotterdam valt me dan het toch ietwat rauwe geluid van de motor op als ik sta te wachten voor een stoplicht en zeker als ik vervolgens vanuit stilstand moet optrekken. Ik weet niet waar het vandaan komt, mischien de versnellingsbak? Herkent iemand dit verschijnsel? Ik heb een 230 FK motor en een M40 bak.

Ha Volvofans,

Ik kan de oliepeilstok van de automatische versnellingsbak bij mijn 960 2,5 24V, 1995 niet vinden. Ik dacht dat deze laag tussen uitlaatspruitstuk en schutbord te vinden zou zijn, maar ik zie hem niet. Waar zit deze?

In onze Ofilant zit een raar soort radio aansluiting (zie foto).

De scharnieren van de voorportieren kraken al zolang ik mijn limo (960) heb, vooral met droog weer.

Goedemorgen allen,

De snelheidsmeter en de km.teller van mijn 740 GL doen het niet. De benzinemeter, klok en toerenteller werken echter naar behoren.

Weet iemand wat het probleem kan zijn en is dit ingewikkeld (duur) om te repareren?

Hallo VolvistiSommige mensen vervangen de lampjes in hun auto door LED's.  Maar je kunt ook "iets" verder gaan.Kijk <a xhref=http://www.iceled.de/VIDEO/pcrainbow.wmv...