Recente inhoud

Nadat ik afgelopen vrijdag mijn 960 had opgehaald na inbouw van LPG doet zich af en toe het volgende probleem voor.

Na de start, hij loopt dan op benzine bokt de motor dat het een lieve lust is, de hij varieert dan enorm in toerental, en slaat af en toe bijna af. Hij doet dit de ene keer erger als de andere keer. Ik heb tevens het idee dat het langzaam minder wordt. 

Ineens besef ik dat ik op de terugreis van mijn werk naar huis de 300.000 ga bereiken..en besef ik dat ik geen camera bij me heb

Wie van jullie heeft voor mij het artikel, of bestelnummer van de bevestigingsbenodigheden van een rolhoes met hoedenplank.

Bij de locale dealer wordt het erg op prijs gesteld als ik het nummer al had.

Ik was altijd wel tevreden met de grote gastank (90 liter) die achterin mijn 940 sedan ligt. Maar dat veranderde toen ik onze nieuwe kinderwagen eens achterin wilde leggen. Hij past niet ;-(

Ik dacht meteen aan het omruilen tegen een estate, maar vind ik wel een beetje zonde nadat ik de condensor heb vervangen, remschijven heb vervangen, cruise control heb ingebouwd, turbodruk heb opgevoerd en olielekkage heb verholpen.

Ik zoek iemand die veel verstand heeft van mijn volvo 740 uit 89.De garage hier in amstelveen vind ik veels te duur en ik weet niet of ze wel helemaal eerlijk werken.Wie kent er iemand die erveel v

Wie o wie kan mij helpen?Ik heb een volvo 740 uit 89.Ik heb echter een probleem met mijn lmm.Ik heb in juni de lmm vervangen omdat hij stuk was.hij heeft toen heel even goed gedaan,waarna hij weer

De motor van mijn 740 gl estate valt nu en dan uit. In het begin alleen in de stad bij korte ritjes. Ik heb laatste de tank per ongeluk helemaal leeggereden. Nu ook bij langere ritten op de snelweg 'bokt' hij af en toe. Het lijkt dan of de motor niet genoeg benzine krijgt. Nu start hij 's morgens wel, maar valt stil na een paar honderd meter, opnieuw starten, weer stilvallen. Pas als hij warm is, blijft ie langer lopen.

Gezien de buitentemperaturen van onder de 15 graden begint mijn gasblok weer te sputteren.

Op weg naar Heerhugowaard heb ik al 70% op benzine greden omdat het echt niet anders kon (buitentemp 14 graden), maar vanmorgen met 10 graden buiten, liep het blok helemaal rottig.

Hi allemaal ben ik weer. En alweer een probleem met mijn "kleine" lievie.Volvo 740 GL uit 1991 (of eigenlijk een '90 die pas in 91 op de weg kwam) 6 cillinder Diesel met 220.000 op de teller. De motor gedraagt zich nu redelijk fatsoenlijk. Ik ben nog niet helemaal tevreden maar ja bij heeft ook wat te stellen gehad in zijn levensjaren dat ik bang ben dat ik em niet veel beter meer krijg. Ook niet erg ben niet zon hardrijder Maar nu komt het. Ik heb een paar maand geleden mijn schokbrekers laten vervangen omdat ik bijna van de weg afdwijlde. Een week ongeveer nadat die vervangen waren begon het met tikken ergens vooronder. Ik had en heb zelf het idee dat het in het rechtervoorwiel zit/zat. Ondertussen beginnen alle wielen mee te doen. Het tikken/klappen hoor je met name op de wat slechtere wegdekken, op glade weg weinig of niet. En het zijn geen zachte geluiden die je hoort het is echt alsof de auto klappen krijgt.Daarbij nog dat ik het gevoel heb dat hij terughoudend loopt. Als ik op glade weg koppeling intrap en dus de motor bijna niet meer hoor, loopt ie heel snel terug in snelheid.

Hallo,
Gisteren in HHW een zg. sniffer boven mijn koelvloeistof gehangen, omdat ik de auto nog maar een week heb, dus niks weet van de achtergrond, en de vloeistof een beetje ondoorzichtig is. Melkachtig wit gekleurd. Bij het testen kwam er veel vloeistof omhoog, dus leek het inderdaad behoorlijk lekke koppakking te zijn. Maar nu thuis nog wat nagedacht, kan het toch ook zijn dat dat komt doordat het kookpunt van vloeistof daalt als je er de druk verlaagd (radiatordop eraf gedraaid) Dus dan gaat het vanzelf borrelen en koken toch?

Afgelopen weekend de juiste rolhoes gehaald in Wagenberg. Via marktplaats aan het adres gekomen. Deze heb ik reeds ingebouwd en zie hier het resultaat. Het is wel even goed opletten dat je de bevestigingspunten juist uitmeet, aangezien:

zie koptekst.

zijn daar afstelgegevens van?

Hoeveelspeling moet er in ruststand zijn? voor zowel gaskabel alswel kickdown kabel het zelfde?

Ik hoop dat iemand mij kan helpen, kon het niet vinden als vast gegeven op dit forum.

Het ging ook allemaal te makkelijk....

In een 45min tijd was alles gemonteerd aangaande de cruise control. Maar nu zit ik met een probleempje om het werkend te krijgen:

Ik heb een 2.3 aut. Als ik het bijgeleverde steuntje plaats komt het balgje in het nauw met de gaskabel. Dus ik heb waarschijnlijk het verkeerde steuntje? of het verkeerde balgje?

hallo ben gerrit.
heb een 940 diesel en nog een renault magane.
maar wat ik nu eens wil vragen wat is een zgn klusdag en pkkk dag.
 ik woon in joure en er is weinig hier te doen,zo te zien zijn er niet zoveel mensen hier uit friesland?

Ik heb een idee, ik weet alleen niet of het uitvoerbaar is, danwel door iemand ooit uitgezocht:

In mijn Volvo 945 van 92 zit een deltamil airco. Met de bekende 2 druktoetsjes. Zou het met wat "knip en plakwerk" mogelijk zijn om met een origineel verwarmingspaneel van Volvo (handbediende airco) eea passend te krijgen? Die heeft ook 2 knopjes....

He hallo

mijn 940 lpt lpi (325000 km) ruikt af en toe naar benzine.