Ik heb net een hele mooie Volvo 940 2.0i GL INJECTION gekocht van 1994. De auto heeft slechts 73.000 km gelopen en is aantoonbaar dealeronderhouden (het onderhoudsboekje zit erbij, hij heeft net een grote beurt gehad en de distributieriem is vervangen).
Nu overweeg ik de inbouw van een LPG-installatie en vraag mij af:
Kan deze auto op G3 of komt hij daar niet voor in aanmerking?
Hebben leden nog tips voor mij wat betreft LPG en onderhoud?
wij hebben een volvo 740 motor ingebouwd in een camper en hebben daarna gas ingebouwd. Dit is een G3 installatie en de computer hiervan geeft telkens storing: de auto pingelde tussen gas en benzine heen er weer, met als gevolg dat we back-fire hebben gehad. daarna wilde de auto niet meer op benzine rijden. kan de originele computer nu kapot zijn?
Hoi, Ik ben al +\- 4,5 jaar in het bezit van een volvo 940 met een vialle g3 installatie van bouwjaar 1998 en ben daarnaast ook nog de trotse bezitter van een knal oranje een 245 van 1975. Ik heb echter sinds een +\- 0,5 jaar een probleem met de 940. Het duurt het soms wel tussen de 5 en 10 seconden voordat hij aanslaat als hij een paar dagen stil gestaan heeft. Het vreemde is dat hij daarna de rest van de dag gewoon goed start dus ook als hij bijvoorbeeld na de start in de ochtend weer +\- 8 uurtjes heeft niet gelopen heeft.
Mijn 945 2.3i met automaat en rijdend op gas met een vialle G3 installatie heeft sinds een weekje moeite met accelereren. Dit valt vooral op bij het versnellen van 100 naar 120. De motor lijkt dan echt te "ploegen". Het klinkt een beetje alsof je in een te hoge versnelling wilt versnellen. Voor de duidelijkheid de schakelmomenten van de automaat zijn gewoon zoals ze waren. Op benzine merk ik geen (noemenswaardige) verschillen. (Je weet hoe het gaat: bij een probleempje hoor/voel je opeens van alles). Waar zou mijn aandacht volgens jullie als eerste naar uit moeten gaan?
Onder de kap van mijn "nieuwe" 960 met B6304FS motor zitten de onderstaande componenten, de auto start op benzine en schakelt automatisch over op gas.Omdat het een installatie is die ingebouwd is in een Belgische auto ben ik benieuwd of dat nu een G2 of G3 installatie is.
De verdamper:
Op de luchtinlaat gemonteerd, dus vermoedelijk de ring injector (als dat zo heet)
29 mei 2025