Na het plannen van een 360 Turbo intercooler project waarbij ik uiteindelijk tegen een laatste horde aanliep en genoodzaakt was het project af te blazen en een andere weg in te slaan heb ik voor een 740 2.3 turbo gekozen.
Het zal niet vaak gaan gebeuren; een 1989 Diesel in het Tuningforum, maar wat ik van plan ben, is je reinste vorm van tuning!
Ik kan een electrische ventilator van een 2.3 Turbo overnemen. Dat wil ik graag. Mijn thermokoppeling van mijn ventilator is kapot, en door gelijk te kiezen voor een electrische, win ik brandstof, kracht, een rust.
Ik heb zojuist mijn ' 97 940 2.3 LPT laten tunen (door proffesioneel bedrijf) middels plaatsen van een nieuwe chip en de turbodruk op ongeveer 0.8 bar laten afstellen.
Bij 2.500 toeren begint het te versnellen en bij 3000 schiet ie door als een raket.
Het enige dat me opvalt is dat als ik wat groffer het pedaal intrap, ik eerst even rond de 3000 een paar seconden trilling door de auto voel alsof ik op slecht wegdenk rijd. DIt gaat weg als ik dooraccellereer. Het gebeurt in elke versnelling en lijkt eerder vanaf de onder/achterkant te komen dan de motorkant (ergens aandrijflijn?)
Dit is niet het geval als ik wat gematigder tot 3-4000 toeren doorga.
Heeft iemand enig idee wat dat kan zijn en of dat kwaad kan?
Er is me talloze malen (ook door mijn Volvo garage zelf) verteld dat de upgrade van mijn 2.3 LPT naar 0.8 bar (ca 180-190 pk) geen kwaad kan.
Nou las ik in dit draadje dat een ecu van een 960 3.024v 204pk in de V/S90 3.0 180 pk kan zodat deze weer netje 204 pk krijgt. Ok, het zal er niet echt veel harder op gaan, dat is ook niet nodig, maar het schijnt dat het verbruik lager wordt! Dat heb ik in een aantel reviews en officiele test gelezen. Nu ben ik daar, naast de paar extra pk-tjes en wat koppel, op zich best in geïnteresseerd maar ik vraag me af:
Omdat ik toch mijn motortje ga overhalen, dacht ik dat het misschien wel een leuk idee was om de cilinder inhoud wat op te krikken, naar bv 2500 2800 of zelfs 3-liter, ik heb er wel eens over gehoord dat dit met standaard Volvo komponenten mogelijk is, maar dan moet je natuurlijk wel de diverse krukassen, drijfstangen en zuigers weten, en hun maten, is dat ergens op een site te vinden, kortom hoe kom ik aan dergelijke gedetaileerde informatie, en eventueel leveranciers.
9 jun 2025