Eens even een kerstvakantiedraadje opzetten om mijn mening een beetje te vormen. Nu vast sorry voor het lange draadje, het bolletje is zo wel op denk ik . Hart van dit draadje is verandering (of niet) van de uitlaat van mijn 960: originele = enkele uitlaat, enkele uitlaat met grotere diameter, of dubbele uitlaat?
Wie heeft ervaring met het op maat laten maken van een uitlaat? Overweeg om er één in elkaar te lassen voor onder mijn 940 Turbo, zodat motorprestaties verbeterd worden en er een agressiever geluid uit de volvo komt.
Jullie op- merkingen, tips en aanbevelingen zie ik graag tegemoet!
Gisteren mijn standaard downpijp en kat laten vervangen door een mooie op maat gemaakte 3` downpijp van RVS en een 200 CPI RVS katalysator. In 4 uur tijd is dat een mooi stukje werk geworden. De wideband sensor gelijk laten plaatsen zodat ik het mengsel vanaf nu in de gaten kan houden.
Langzaam aan word er ook doorgewerkt aan mijn Drifter / Full Race 780 Turboooooo (jaja mond vol ....)
Helemaal top zo'n multilink ophanging natuurlijk, maar aangezien het spul strax goed op z'n klote gaat krijgen worden de bussen toch ook wel een zwak punt. Nu ben ik dus bezig met Nylon, zodat daar bussen van gedraaid kunnen worden.
Is hier soms meer interesse voor ??
Alle rubbers of bussen kunnen van nylon gemaakt worden !
.
In 4 uur tijd is dat een mooi stukje werk geworden. De wideband sensor gelijk laten plaatsen zodat ik het mengsel vanaf nu in de gaten kan houden.
29 mei 2025