Mijn onlangs gekochte 760 GLE Estate, bouwjaar 1989, modeljaar 1990, heeft een probleem waar ik voorlopig nog niet uit ben: De snelheidsmeter en de km- en dagtellers wijzen ongeveer 1/4 aan van de werkelijke waarde. Rij ik 80 kmh op mijn TomTom dan staat de naald op ongeveer 20 kmh en ook de afgelegde afstand is ongeveer een kwart van de echte.
De vorige eigenaar vertelde me dat het sperdifferentieel dat onder de auto zat was gesneuveld, dat er een ander (standaard) differentieel van de sloop onder is gezet en dat vanaf dat moment de aanwijzingen niet meer kloppen.
Omdat de verlichting achter de temperatuurmeter af en toe uitviel en een klap op het dashboard ook al niet meer hielp, heb ik afgelopen zaterdag het klokkenhuis maar eens gedemonteerd. Het lampje bleek heel, dus een contactprobleem. Lipjes van het fittinkje wat omhoog gebogen en alles weer gemonteerd. 's Avonds bleek niet alleen het betreffende lampje opnieuw uitgevallen, maar ook de gehele linkerkant van het klokkenhuis bleef duister. Zojuist alles weer losgehaald. Alle lampjes zijn heel. En alle stekers en fittingen zijn goed bevestigd. Wie heeft er enig idee waar dat aan kan liggen?
Ik probeer mijn stoelverwarming weer aan de gang te krijgen. Had al wat gelezen over losse contacten op de stoelverwarmingsrelais, dus deze heb ik uit de auto gehaald en open gemaakt, en opnieuw gesoldeerd.
Het volgende is nu het probleem: als ik de stoelverwarming inschakel, hoor ik het relais onder de stoel inschakelen, en ongeveer 5 seconden later weer uitschakelen. Daarna springt het niet meer aan, en de stoel wordt ook niet warm. Heb beide relais open gehad en gesoldeerd, doen beide hetzelfde. De matjes heb ik op beide stoelen doorgemeten en geven beide ongeveer 2 ohm.
Nu werkt naar links en rechts prima maar boven en beneden werkt niet, hij gaat dan gewoon naar links en rechts.
Beide schakelaars geprobeerd, stekker in de deur heeft dezelfde vorm en bezetting. Zit ook niet in de spiegel want met de rechter spiegel zelfde probleem.
Op de plaats van signaallampje nr 5 heb ik een extra lampje gestoken met de pus verbinding aan een van de plus draden van de efan en het andere contact aan min. Zo zie ik wanneer de efan in werking wordt gezet.
Wat schetst mijn verbazing toen ik afgelopen maandag laat vanuit Frankrijk terug keerde in het donker. Dashboard verlichting had ik bijna geheel gedimd. Je ziet het groen lampje met een 5 dan opgloeien boven de 100 km per uur. Hoe harder je rijd hoe sterker het lampje gaat branden ook al blijft het een zwak schijnsel.
13 jun 2025