Ik heb een Volvo 760 uit 1986 gekocht met een b280e blok (2.8, 6 cilinder) en een automaatbak type AW 71. Nu was ik voornemens om daar LPG in te laten bouwen maar door een praatje pot bij de Volvo garage Van Vloten op de Meeuwenlaan (Amsterdam) ben ik gaan twijfelen. Daar werd mij het volgende verteld:
Mijn 940 lpt/lpi heeft een slechte koude start. Dit gebeurd op benzine en heeft moeite met aanslaan. Loopt als hij aanslaat wel mooi rond. Warme start is ff aantikken en lopen . Loopt verder prima ; geen gestoot of haperingen bij opstrekken. Bougies / kabels ok ; verdeelkap ok en droog. Kleppen stellen ?
Ik ben al enige tijd bezig (bezig is een groot woord, noem het maar 'pielen) met het motorstoringslampje van mijn 940 2.3L op gas (Vialle) uit 1992, km-stand 293.000. Begin december begon het beruchte 'lambda-lampje' te branden. Tevens startte hij slecht op benzine, toerental viel ver terug tot nul (afslaan, moeilijk opnieuw starten, zowel op benzine als na omschakelen op gas). Zodra hij eenmaal liep en een beetje warm was, waren alle problemen over. Enige resterende probleem was het lpg-verbruik van 6,5/6,9 km/liter.
Het verbruik van mijn V90 op LPG is naar mijn idee erg stevig. 1 op 6 gemiddeld. Er wordt normaal gesproken in de stad, op de 80 km wegen en snelweg gecombineerd gereden.
wie heef er nog een lambda simulator liggen of weet waar ik er een kan bestellen ik heb ff op internet gekeken maar weet niet welke ik nodig heb voor de B230f
9 jun 2025