Bij mijn auto is bij 285.000 km op de teller de kop vervangen.Nu na 80.000 km deelt de garage me mee dat de kleppen/klepzetels?? bijna aan vervanging toe zijn en mogelijk de kop ook! Ik had verwacht dat de kop sowieso nog wel wat kilometers mee kon bv. 200.000 km.
De pomp van mijn LPI instalatie (Vialle)is kapot. Deze kan volgens de garage alleen gerepareerd worden, omdat ze niet meer gemaakt worden. Dit gaat €1000,= kosten (ex BTW). Is dat een reeel bedrag?
Na de afgelopen periode ongeveer dagelijks de berichten te hebben gevolgd heb ik nu zelf een technisch vraagje.
Bij APK keuring kwam naar voren dat de magneetafsluiter van mijn gastank niet dicht gaat bij het afslaan van de motor. Hij blijft bekrachtigd. Als het contact uitgaat gaat ie natuurlijk wel uit maar dat telt niet.
Sinds enige tijd hoorde ik ergens achter de asbak bij koude start ratelende geluiden. Na enig speurwerk bleek dit het brandstofrelais te zijn. Als je de auto op contact zet gaat de brandstofpomp en de lpg pomp lopen zo als normaal. Alleen gelijk met het ratelen hoor ik de lpg pomp stotteren. Ik kon van de dealer hier een nieuw relais proberen omdat ik het relais nog maar een half jaar geleden vervangen had voor nieuw vanwege een andere storing. Ook het nieuwe relais geeft het zelfde geluid. Mijn vraag is: Kan het relais gaan ratelen i.v.m. een zwaar lopende lpg pomp, dus bij een zware belasting. Na enige seconden is het geluid weg en zijn er geen problemen.
13 jun 2025