Na een keurige, maar iets te snel genomen, U-bocht weigert mijn 760 nog langer op LPG te rijden. Al in het laatste stukje bocht gingen de lampjes aan en daarna niet meer starten. De tankt is vol, 90% volgens de meter op de tank, dus ver in het rood (net getankt maar 90% het lijkt me onwaarschijnlijk).
Op benzine loopt de auto 100%.
Vermeld dient te worden dat ik voor dit geval al merkte dat de motor inhield in de bochten. Het lijkt op een los contact ergens maar waar? Kan er iets blokkeren in de pomp?
En wat was de oorzaak: het pinnetje(waar de injector op schuift in de houder) van het uitstroompijpje was afgeknapt, daardoor lekte er lpg langs de injector. En het is niet iets wat je zo ontdekt want de laatste 8 maand bij verschillende onderhoudsbeurten waren de injectoren al afgesopt maar elke keer geen lekkage maar vandaag duidelijk bellen en je zag door het sop het gas eruitspuiten.
Dus geen omschakelrelais, verbrande klep, etc etc.
sinds vandaag hoor ik de pomp in de gastank lopen als ik de auto start, deze blijft ook hoorbaar lopen. Nu wist ik al dat deze waarschijnlijk op korte termijn vervangen moest worden maar het komt natuurlijk nooit uit. Kan ik hiermee doorrijden of is het maar beter om voorlopig op benzine te gaan rijden? Of is dit geluid wat anders?
Kan/mag een "gewone" garage deze pomp vervangen.? Afijn... weer een aantal vragen waar ik antwoord op hoop te krijgen.
Zondagavond: onderweg van Emmen naar Hoogeveen over de A37, pats een steen(tje) tegen de voorruit. Ster dus. Gelukkig de volgende dag meteen weer gerepareerd, op kosten van de verzekering.
13 jun 2025