Mijn 1990 760 GLE automaat heeft altijd perfect willen starten.
Vandaag onderweg met caravan Na koffiestop wilde de warme motor niet meer starten.
lampjes op dashboard waren allemaal aan.Ik hoorde een lichte klik onder de motorkap en aan de dashboard lampjes kon ik zien dat er enig verbruik was tijdens het omdraaien van de sleutel.
na allerlei pogingen, waaronder het heen en weer schuiven van de automaatpook sloeg hij aan.
Thuisgekomen de caravan in de inrit gezet, motor uitgezet en geen herstart meer mogelijk.
Zowel op de heenweg, als op de terugweg van Tilburg naar Amsterdam viel de motor net voor de bestemming uit (dus met een warme motor). Starten was op dat moment niet mogelijk. De afgekoelde motor starte wel weer. Ik heb dit vaker gehad. Ook krijg ik de auto weer aan de praat met startkabels.
Ik heb een 91er volvo 780 met een B230FT met standaard Turbo Plus pakket erop. Ik rijd reeds een jaar of 3-4 dagelijks in deze heerlijk bak. Heel af en toe heb ik het volgende verschijnsel met de turbo. Onder normale omstandigheden wanneer je flink gas geeft dan komt de turbodrukmeter niet verder dan zeg 2-3 uur (qua stand). Met een kickdown in dan gaat hij tot ca. 4 uur, dit komt ongeveer overeen als ik het goed heb met ca. 0.7 barg.
Hierij heb ik een probleem met mijn Volvo 940 SE (Turbo) (bj 1992). Het is een fantastische auto met 440000 km op de teller. Hij rijdt geweldig, maar soms laat hij mij bij het starten in de steek......de motor slaat niet aan (soms), en als ik dan 10 minuten wacht en probeer het dan nog eens.....dan slaat de motor wel aan......HEEL APART dus....wie weet wat dit is of kan mij enige tips geven over dit probleem.
13 sep 2025