De kop van de B204GT moet nog steeds gereviseerd worden (10 kromme kleppen) en nu bood een Volvovriend aan eens te gaan informeren bij wat bekenden van hem in de USA.
Heeft dat zin, is die motor daar geleverd? En wat is een B204FT, heeft die dezelfde kop? Is die daar te vinden?
ik had een poosje last van een erg stinkende en veel verbruikende volvo. en tja. heleboel sensoren en dan kan alles wel de schuldige zijn.
nu heb ik zekering 11 ( Heated lamda & In tank Fuel pump) eruit getrokken. de computer gereset door de accupool eraf te trekken. en hij rijd weer super. teminste. kleppen tikken minder, trekt beter door. en stinkt niet meer.
Onlangs een B230FT (uit een 93-er 940) in een Volvo 245 gelepeld. Maar nu wil ik de kleppen stellen(eentje tikt er wat) en de verplaatste ontsteking afstellen. Weet iemand misschien de klepspeling(warme en/of koude motor) en de waarde van de vaste vooronteking voor deze motor? Kan het zo even niet vinden hier op dit forum.
Ze hebben het gevonden. De NGK bougies verstoren de LPI computer. Ze hebben BERU 14 FGR-8 CTU bougies er in gedraaid en de motor loopt zonder problemen.
16-09-2009
Het probleem is inmiddels verergerd. Nu schakelt de auto ninnen 1 minuut op terug naar benzine op elk snelheid en onder alle condities. Ook duurt het soms langer voordat de lichtjes op de schakelaar weer verschijnen.
13 sep 2025