Gisteren wilde de motor (940 injectie uit 1990; benzine 2,3 liter) niet starten; wel een droge tik, maar geen rondgang van de startmotor. De accu was vol en de achterlichten brandden, nota bene ook met de contactsleutel uit het contact! De voorlichten deden het niet, ook niet met de contactsleutel in het contact (en omgedraaid). Na 10 minuten deed ie het ineens wel en startte de motor direct. Rara, wat was dat?
Ik heb een 740 gl uit 1986 met Pierburg carburateur. Af en toe zie ik na stilstand wat benzine uit het overloopslangetje onder de auto druppelen. Wat kan dit zijn?
Ik vind dat mijn Volvo behoorlijk rookt, ook met warme motor. Er hangt altijd een aardige rookwolk achter me.
KVS verbruik is minimaal (hoef eigenlijk nooit bij te vullen) Olie verbruik is wel redelijk hoog, er gaat toch wel 1 liter per 1500 km doorheen (maar ik heb dan ook een lekke voorste krukaskeerring)
Hieronder wat foto'tjes van na een ritje van 40 km, temperatuurmeter in het midden en de olietemperatuur netjes rond de 70-80.
Ik heb een 740 GL uit 1986 met een Pierburg carburateur. Als de auto stilstaat na een rit zie ik benzine uit het overloopslangetje onder de wagen druppelen. Na een paar minuten houdt dit druppelen overigens op. Wat is hier aan de hand? of is dit normaal.
13 jun 2025