Benzine motoren

hallo volvisti

wij hebben een startprobleem met onze volvo 740 GL uit 1986 met een B230F

wij zijn deze nu helemaal aan het nalopen en we kwamen dit tegen

een slangetje die naar de olieafscheider toegaat is poreus. kan hij hier valse lucht aanzuigen? we gaan dit sowieso vervangen

het olieafscheider(1) en hetgene wat daarvoor zit( 5,6 en 7) is pikzwart van binnen (zie foto) is dit normaal?

ook lijkt het rubber in vlamdover beschadigt erzitten allemaal deukjes in. zie foto's

Bij de laatste sleuteldag in Gemert was er sprake van een lichte olielekkage. Het bewuste klusje van 10 minuten bestond uit het vervangen van de O-ringen achter de verdelerkap en de pakkingen van de olieretourleiding van de turbo naar het blok.

Afgelopen vrijdag was ik de motorruimte aan het "opkuisen" en wat me opviel was dat rondom de vlamdover (in VADIS olie-afscheider genoemd) wat olie lag. Op de taxatie-dag wist Jan Snijder mij te vertellen dat eigenlijk iedere 45.000 km de vlamdover/olieafscheider gereinigd dient te worden.

Heeft iemand een handleiding voor het afstellen van de B23E zonder turbo.

Mooi werkplaats handboek maar is staat alleen de B23E turbo in. Tevens alles in spiegelbeeld (engelse versie).

Motor draait stationaire onregelmatig, slaat niet af. Met rijden geen enkel probleem.