Tijdens dit nachtelijk uur dwalen mijn gedachten weer verder af dan normaal en spookte het probleem van de lekke krukaskeerring van mijn dieseltje weer door mijn hoofd...
Die lekke krukaskeerring zal ik uiteraard laten vervangen om daarna netjes de garagist er op te wijzen bij een onderhoud de olie niet te vullen tot het maximum, maar "halfweg" om te hoge oliedruk te voorkomen...
Nu bedacht ik me dat alle andere keerringen en dichtingen uiteraard ook al even lang mee gaan en dus hoogst waarschijnlijk ook niet meer als nieuw zijn.
Nadat eerst mijn hart even stil bleef staan met het idee dat mijn "Walrus" de kop lek had zijn de problemen nog niet voorbij, in DIT draadje is te zien wat de eerste verschijnselen waren,
8 aug 2025