Mijn startmotor weigerd soms, soms alleen een klik, soms draait hij wel maar draait de motor niet mee, soms draait de motor heel even mee en als je de sleutel dan los laat draait de motor weer even mee.
Zou ik dit oplossen door een nieuwe (ruil) startmotor te plaatsen? Het lijkt met warme motor meer voor te komen.
Ik kreeg zopas een 940 diesel met d24tic cadeau. De nokkenas is er wel aan, dus enig sleutelwerk dringt zich op als ik ze draaiend wil hebben. Ik heb al een beetje gezocht op de site naar info (vooral naar de werkplaatshandleiding over de D24/D24t/D24TIC) maar kan zo 1,2,3 niets vinden (heb gekeken bij Documentatie).
Mijn stoelverwarmingslampje (bestuurder) brandt niet meer maar de stoelverwarming werkt wel. Bij een vervangend exemplaar was dit probleem identiek. Om uit te zoeken waar het probleem zit wel ik de ''inhoud'' van de schakelaar van de passagiersschakelaar omzetten naar de bestuurdersschakelaar.
3 vragen:
Kan dit en hoe haal je deze los? En kan het ook elders zitten, bijvoorbeeld in een draadbreuk? En wat is het nut van dat kleine ''lampje'' dat onder/voor de schakelaar zit en uitkomt in zo'n metalen buisje?
Motor start pruttelend bij een koude start. Na 30 seconde merk dat ie beter begint te lopen.Vermoedt dat het was element van de koude start inrichting verdwenen is.
Wie heeft foto`s hoe ik de was kan vervangen of wie kan mij helpen dit te vervangen ?
Na jaren krabben en roken bij de koude start ga ik eindelijk m'n standkachel aansluiten.
Het is een beest van een ding met 11,6Kw vermogen, genoeg voor een touringcar of klein woonhuis.Aangezien het een waterverwarmer is heb ik de mogelijkheid ook m'n motorblok voor te verwarmen.
29 mei 2025