Vandaag een 740 1985 opgehaald uit Amsterdam, onderweg naar het Noorden viel op dat asbak erg warm werdt, dus die er uitgehaald en kijken wat er aan de hand is. Daar bleek tot onze verbazing, de zekering voor de kachel motor (30a?!) weg te smelten in de zekeringenbak. Vermoedelijke oorzaak:
1) vanaf de zekering liep een draadje (MC Gyver oplossing) naar nummer 11, als ik het goed heb is 11 bedoeld voor de benzine pomp
2) De kachelmotor maakte al erg veel lawaai (piepen/kreunen)
Ik ben sinds enige tijd in het bezit van een volvo 760 2.8 GLE uit '83. Daarnaast staan er nog wat andere auto's op de dam, waaronder een 740 ('93). Omdat de sticker van het zekeringenoverzicht van de asbak van de 760 is verdwenen, ging ik even spieken bij de 740. Echter is deze heel anders...
Kan iemand mij helpen? Misschien een fotootje of overzichtje van welke zekering waarbij hoort?
9 mei 2025