Weer een berichtje van milo mmet zijn 960 estate bj '95 nu krap 1.000 km in bezit.
Vandaag lekker met de 960 de bergen in geweest en 200 km getoerd en genoten. Iets dat ik al eerder opgemerkt dacht te hebben, bleek werkelijkheid.
Bij stevig bergoprijden tussen 2500 en 3500 toeren houdt de moter in en loopt het toerental stapsgewijs op. Ook heeft de motor een aarzeling als je bij stationair draaien op het pedaal trap. Bij rustig het toerental opvoeren is er geen probleem.
Het is hier zomer in Frankrijk en dacht, zal mijn Airco eens laten nakijken, want die doet niks.
De plaatselijke Airco specialist kwam tot de volgende conclusie:
- er is koelmiddel aanwezig, er is druk dus het systeem is niet lek - kortsluiten van de pressostaat zorgt voor inschakelen van de compresser. - als de airco 1 of 2 minuten loopt bevriest de leiding die onder uit het filter loopt voor ongeveer 80 cm.
Ik ben in het bezit van een 960 '96 2.5 24V handgeschakeld. Sinds enkele dagen doet zich het probleem voor dat wanneer ik het gas indruk, de auto af en toe schokt en soms er niks gebeurt, dit duurt een paar seconden en dan 'hakt' hij er weer in en is het klaar. Het is niet bij een bepaalde versnelling of snelheid. Het schokken is niet hevig en het is ook niet zo dat de auto de neiging heeft om af te slaan maar er gebeurt gewoon niks bij gas geven, ook niet als ik dieper het gas indruk. Het lijkt alsof het iets met de benzinetoevoer te maken heeft, alsof hij te weinig benzin krijgt....
Ik ben hier nieuw op de site en bij het plaatsen van dit bericht twijfel ik sterk of dit op de goede plek is. Ik ben al een tijd op zoek naar Volvo 960. Nu ben ik de laatste dagen bezig met een 960 uit '95, 2.5, 24V, ambassadorline met 320.000 op de teller. Ik ben wezen kijken naar de auto en hij ziet er nog fijn uit. Enige mankementen die ik kan zien zijn dat volgens mij de schijfremmen achter vervangen moeten worden en het achterste stuk van de uitlaat.
13 jun 2025