Ik heb sinds 2,5 maanden wasted spark van Martijn (blabla) in m´n 940 zitten. Sinds deze inbouw is mijn lpg verbruik enorm gedaald.
In het begin dacht ik dat het een uitzondering was maar na 2,5 maanden kan ik serieus aangeven dat ik 50 tot 75 km verder kom met dezelfde tankinhoud. 385km (54,xx liter) is het maximale wat ik ooit gehaald heb voor de inbouw. Vandaag heb ik getankt na 460km (54,xx liter).
Nu mijn vraag aan de turborunners hier met wasted spark; hebben jullie ook dit positieve verschil?
Terug uit Frankrijk, hij heeft het goed en netjes gedaan.
Volvo 740 1986 B230A met caravan met totaal gewicht van +/- 1000Kg
Verbruik LPG over 3500 km, 1L op 6.2KM
Olieverbruik 300 cc
Ik heb op dit moment, naar volle tevredenheid, een LPG installatie met een 70L clindertank onder de hoedenplank. Echter rijd ik zo'n 30.000 - 35.000km per jaar en ik vind de axiradius van zo'n 500km te weinig, ik sta om de 4/5 dagen bij de pomp. De auto reed de eerste 26.000km gemiddeld 1 op 7,6 maar na aanpassing van de ontsteking + nieuwe bougies en kabels door Timen loopt de auto de laatste 4000km gemiddeld 1 op 9.2. Niets te klagen zover.
Het is alweer even geleden dat ik van mij heb laten horen maar dit heeft mede te maken met het recent vader zijn geworden van onze prachtige dochter Roselyn.
Voor een aantal maanden terug ben ik bij Timen geweest voor wat globaal onderhoud. Hierbij hebben we het volgende vervangen/gedaan;
17 mei 2025