Heeft iemand ervaring met het langdurig blijven draaien van de brandstofpomp na het uitzetten van het contact. De brandstofpomp blijft af en toe draaien met als gevolg dat vervolgens de accu leeg is. Wat kan de mogelijke oorzaak van dit euvel zijn?
Bij de 740 / 1989 van mijn collega lekken de T-verbindingen van de ruitensproeierslangetjes bij gebruik van de ruitensproeier. De slangen zelf lijken nog in orde. Het T-stuk bij de voorruit heeft een rood dopje met een gaatje wat lekt. Weet iemena dwat de functie van dat rode dopje en het gaatje is? Ook het T-stuk aan de voorkant (dichtbij de pomp) lekt bij gebruik. Heeft iemand al eens slangklemmetjes hiervoor gebruikt? Ik zal morgen eens kijken of de sproeiers verstopt zitten, dat zou de druk kunnen verhogen natuurlijk. Als iemand een tip heeft dan hoor ik het graag.
19 sep 2025