Heren goeden avond
ik heb recent een 940 aangeschaft en een week later nu dus brand het lampje van mijn labda.
Zo ik hier heb gelezen kan het van alles zijn , maar die van mij loopt niet raar of anders dan daar voor .
Is het dan naar alle waarschijnlijkheid dat alleen de zonde stuk is of moet ik hem toch ff uit laten lezen of het niet wat anders is de auto heeft pas 212000 km gelopen en is uit 92
Weet ook niet of dat toen al kon .
Weet voor de rest niet zoveel van deze auto alle info is welkom.
Als ik mijn koppeling snel loslaat is een soort van 'klak' geluid hoorbaar vanuit de richting waar de koppeling zit. Schakelen, koppelen en dergelijke gaat prima. Wel heb ik het idee dat -vooral met koude motor- de koppeling vrij abrupt aangrijpt in een bepaalde stand van het koppelingspedaal, waardoor geleidelijk en soepeltjes optrekken veel concentratie vergt. Iemand een idee wat hier aan de hand is?
De druk valt wel mee, het is volgens mij een lagedruksysteem (tot 3 bar), dus als ik het geheel goed vast zet met klemmen, moet het kunnen toch?
Of heeft de koperen leiding de eigenschap om op te lossen in benzine en kijk ik daar overheen. (iets wat de stalen brandstof(=benzine) leiding niet heeft?)
Wanneer ik de auto laat lopen (of rij) hoor ik constant een zeurend geluid, ik dacht eerst dat het bij de blower wegkwam, maar dat is het niet... eerst deed ie het zeuren ongelijk, nu is het onafgebroken zoemen/ kreunen. Het is niet heel luid maar wel aanwezig.
Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn en wat ik eraan kan doen?
13 jun 2025