Gistermiddag reed ik naar huis in mijn Volvo 945 B230FK met AW71L automaat en (ik denk Monroe) oppompbare schokbrekers, ik reed flink door op de snelweg en plotsklaps begint de auto zomaar uit het niets ontzettend te zwabberen. Voor mijn gevoel leek het wel of 1 van de wielen opeens los zat. Ik ben direct langzamer gaan rijden (100kmh ongeveer) en toen was het opeens een stuk minder/vrijwel helemaal weg. Dus besloten om door te rijden (het was nog hooguit een kilometer tot de afrit) en van de snelweg af op de carpool de auto eens helemaal bekeken en de volgende constateringen gedaan:
Vandaag twee x getankt om tabk vol te krijgen,
Ongeveer halfvol met E10 en daarna afgetopt met Super98
Handig is anders maar zo geef ik niet meer geld uit dan met een volle tank 98 en loop ik minder risico vanwege de E10 nadelen.
Kom ik weer op E5 uit zeg maar. Zelf mengen dus.
Nu nog een tweede tank en een zelfmenginstallatie en het is helemaal voor elkaar. :-)
Ik heb vandaag de 744 uit 1986 op de brug laten zetten na een stukje rijden. Het is lastig te horen, vanwege het uitlaatgeluid, maar het kwam zeker van voren en het meest rechtsvoor.
Nu bleken de conische wiellagers voor geluid te maken (en je voelde trilling op de voorveren), maar ook bleek de band rechtsvoor duidelijk gecupt/zaagtand. Een zaagtand aan het buitenvlak vd band, met de tand rechts hoger dan links.
3 aug 2025