Sinds afgelopen week werkt de KM-teller van mijn blauwe 780 niet meer. Toen de dagteller de waarde 599,9 km bereikte bleef hij plotseling stilstaan. Ook de totaalteller loopt niet meer. Weer op nul zetten van de dagteller lost het probleem niet op. De dagteller blijft nu gewoon op nul staan. De snelheidsmeter doet het overigens nog wel goed.
Ik wil graag de versnellingsbakolie van mijn M90 versnellingsbak verversen, maar ik kan het vul- en aftappunt niet vinden. Heeft iemand een idee (en misschien een fotootje van) waar die zitten?
Zowel links onder de bestuurdersstoel/mat als achter waar de passagier de voeten plaatst is het erg vochtig. Na een paar ritten in de regen zelfs echt nat. Nu is mijn dak verder droog, dus het moet van onderen komen.
Is dit een bekend euvel (bepaalde leiding oid die ik dicht kan maken?), of moet ik rekening houden met scheurtjes oid in de bodem?
ik reed vandaag in de Estate en mijn tank meter roetsjt hard naar beneden, thuis gekomen in de straat is het stotter stotter naar de parkeerplek en uitvallen
bij uitstappen blijk ik een mooi benzine spoor te hebben achtergelaten
even onder de wagen gekeken en daar ligt ook een mooi plasje onder de benzine tank..
ook een deel van het ijzeren 'ophanging' van de tank is verdwenen, en er hangt nog een klein stukje naar beneden [kijk foto's]
we hebben sinds kort een 740 estate uit 1986. het betreft de 2.4 Turbodiesel. deze draait echter nogal veel toeren als je 120 rijdt. namelijk 3200 in zijn 5e versnelling. ik vind dit persoonlijk nogal veel en vraag me af of de 2.3 carb. en injec. dezelfde eindoverbrenging hebben en dus ook 3200 toeren draaien bij 120. weet iemand dit ?
en hoe zit dat bij de turbo en de 760 met de 2.8 motor ?
graag zou ik de toerentallen weten van deze motoren bij een snelheid van 120 km/h.
29 mei 2025