Ik heb de 945 nu een maand en ik ben inmiddels overtuigd dat ik een goeie wagen gekocht heb. Na een nieuw stoelkussentje en een paar kleine reparaties aan de buitentempmeter en afstandsbediening werkt nu zo goed als alles en wordt ik steeds blijer met m'n 1000 euro auto. Tijd voor een broodnodige grote beurt met alles erop en eraan. Met een paar nieuwe bougietjes, bougiekabels en het schoonmaken/afstellen van het gasklephuis/stationairregelaar hoop ik dat het schudden en af en toe laag stationair van het blokkie afgelopen is. Los daarvan heb ik even twee vraagjes:
Vorige week de handrem kabel moeten vervangen. Deze bestaat uit 3 delen. Deel 1 van de pook naar het midden achter onder de auto en een kabel naar rechts en 1 naar links. Omdat Volvo een verbeterde bevestiging heeft gemaakt moest ik alles vervangen. Kosten 130 euro. Eigenlijk was alleen de kabel naar mijn rechterwiel stuk. Alles onder auto aangesloten maar in de auto bleek de kabel te kort te zijn. Toen viel me op, nadat ik de gehele middenconsole eruit had gehaald, dat er aan de rechterkant 2 gaten extra zaten.
Afgelopen woensdag heb ik de wielpoten onder mijn V90 gehaald. Na 6 uitlijnsessies bleek dat de linkervoorpoot 0,55 graad verschil had met rechts. Na onderzoek bleek het volgende: aan de wielkasten onder de motorkap zit rechts een inzetstuk in de kleur van de auto dat gelast is. De linkerkant is zwart en geschroefd. Bij elke S90 en V90 die ik gezien heb is dit het geval. De linkerpoot had minder uitslag naar voren en naar achteren. Dit kwam door de uitsparing van de zwarte plaat. Ik heb dit uitgevijld zodat de wielpoot tov het eerste gat dezelfde uitslag had.
Heb ik weer... denk je de auto klaar te maken voor de winter, gelijk APK keuren, blijk ik een kentekendeel kwijt te zijn. Auto niet afgemeld...
rij ik naar huis, ineens, spons-spons en slecht schakelen. DAMN! Koppeling verliest druk.
Auto thuis krijgen lukte nog net, bijna de garage deur eruit gereden (want geen koppeling! ;-) , voorkomen door HARD te remmen. Slaat de motor vanzelf af.
Dus dit weekend maar proberen een nieuwe cilinder te scoren en er maar weer eens onder duiken. Klote klusje.
De dimlichten van mijn 940 werken niet als je de verlichtingsknop naar rechts draait. De andere lampen (achter en stadslicht) doen het wel. Als je de hendel van het groot licht gebruikt, gaan de dimlichten aan. Het groot licht doet het dan niet. Bij seinen met groot licht gebeurt er niets.
Dit is van het ene op het andere moment gebeurd. Eerst deed alles zoals het moest. Tien minuten later de motor weer gestart en toen dit. Waar zou dit aan kunnen liggen?
13 sep 2025