Meer dan 2 jaar geleden heb ik mij op deze site eens aangemeld. Nu heb ik dan zelf ook een Volvo. Mijn vader had vroeger een 765 Turbo Diesel Int. Een geweldige wagen. Dus zoiets zocht ik ook. Helaas had ik niet genoeg geduld en kwam ik een 745 op het spoor. Het is een Amerikaanse met leer, airco, elec. ramen en spiegels en elec. open dak. De Amerikaanse koplampen heb ik al vervangen door orginele die ik van een sloper heb afgehaald. Deze sloper heb ik nu voor het huis staan.
Vandaag heeft onze bolide een nieuwe koppeling gekregen. De oude maakte nogal wat lawaai bij het opkomen, en ik was met de verkoper overeengekomen dat er een nieuwe in zou komen. Dat is dus vandaag gebeurd. Nou, het koppelen en ontkoppelen gaat nu zonder geluid, helemaal prima. Maar het lijkt nu wel of het schakelen een stuk stroever en hakeriger gaat. Vooral bij het in z'n 1 zetten komt het nauw. Pook beetje te veel naar links, en hij wil niet meer.
Onlangs stond mijn 740 op de krik voor een bandenwissel. Toen voel me op dat bij het rechterachterwiel, ca 30 cm achter de remschijf, een kabel loopt die deels 'ontvlochten' (slijtage?) lijkt te zijn. Aan de linkerkant zit deze kabel ook, maar daar nog keurig heel met een zwart 'hoesje' eromheen. Lijkt op een soortvan veer.
Ik gok zo dat het niet helemaal pluis is. Welk kabeltje is dit? Ik gok op iets met de remmen natuurlijk, maar heb absoluut geen last van verminderde remwerking oid. Mijn voornaamste vragen:
17 mei 2025