Zoals in een andere post opgemerkt wilde ik mijn kunstof reflectors die wat dof zijn, laten spuiten met chroomverf. Maar nu ik de reflectors van een donor auto los heb gehaald zie ik dat er op de achterkant Bosch stickers zitten. Dus ze zijn misschien wel na te bestellen. Is er iemand op het forum die kan achterhalen of deze reflectors nog leverbaar zouden moeten zijn en wat ze dan kosten? Het Bosch nummer (Made in Swede): 0 301 078 152 | 161 951 In Vadis is het onderdeel nummer 23 Zie verder dit plaatje.
Vorige weekend waren wij met onze volvo op visite bij familie, toen ineens de auto een raar geluid maakte bij zachtjes rijden/ remmen/ optrekken. We schrokken ons rot maar kwamen veilig thuis. Thuisgekomen zagen we dat de dagteller van de auto op dat zelfde moment er ook mee opgehouden was. 1 en 1 is bij mij 2 en ik vermoed dat een kabel, als dat kan, van de teller is gebroken en dat die ronddraait en dat knarsende geluid veroorzaakt. Ik weet alleen niet zo goed waar ik moet zoeken... Heeft er iemand tips?
mijn 760 GLE 1983 gaat e.e.a van mijn 940 TDIC polar automaat ('93) ontvangen, nl. het motorblok, de automaat, de climate control, en grote delen van het interieur. Prangende vraag is of ik iets in het diff moet wijzigen, of moet ik de achteraandrijving mee overzetten, laatste optie is behoorlijk wat extra werk waar ik eigenlijk niet op zit te wachten..... maar ja, wat moet dat moet, maar liever niet.
Onregelmatig geeft een dashboardlampje in de vorm van een (staande) pijl aan dat er iets mis zou zijn met de versnellingsbak van mijn 960 Automaat. De officiële Volvo-dealer (Friesland) vermoedde (na uitlezing) een electrische storing, maar monteurs gaven na urenlang zoeken pogingen op. Elders kreeg ik de raad filter van de bak te (laten) vervangen en olie te verversen (al oogt die nog heel helder). Bak schakelt verder goed, behalve dat ik soms indruk krijgt dat 'ie lang in eerste blijft hangen bij optrekken. Dat voelt/klinkt alsof je bij niet-automaat koppeling laat slippen.
13 jun 2025