Toen ik vandeweek mijn auto even opgekrikt had staan, merkte ik dat het linker voorwiel een beetje zwaar draait. Hij is nog prima met de hand rond te draaien, maar de rechterkant gaat aanmerkelijk lichter: Als ik het linker voorwiel een zwieper geef dan komt hij na krap een rondje tot stilstand. Als ik het rechter voorwiel dezelfde zwieper (+/-) geef dan blijft hij zeker twee rondjes doordraaien.
Is het nodig om hier direct wat aan te doen? Auto remt verder prima, trilt niet, trekt niet naar één kant o.i.d.
Net een setje (2) winterbanden besteld. De dunlops uit de ANWB bandentest. Leuk prijsje, bezorgd in de buurt en zaterdag de te wisselen bandjes even brengen.
Ik heb dus nog twee goede winterbanden met profiel nog ruim 4 mm, maar zijn M&S banden. Ging overigens prima afgelopen en vorige winter. Daarnaast heb ik dus de twee gloednieuwe bandjes.
Waar zal ik welke band zetten? Dunlops links, oude rechts of andersom en diagonaal heb ik bedacht dat dat niet handig is waarschijnlijk. Maar nu het dilemma voor of achter de nieuwtjes.
Nu heb ik het volgende: als ik de voorwielen links en ook rechts een voor een vastpak en de auto staat gewoon op de grond, kan ik ze wat heen en weer bewegen. Wat kan dit zijn? Er lijkt wat speling in te zitten. Of is dit normaal bij deze auto's? de auto heeft 5 maanden geleden een grote beurt gehad en apk.
Sinds 2 maanden heeft mijn huidige Volvo 740 een probleem met het linker voorwiel en de remmen. Een hoge snauwende toon komt uit de binnenkant van het linker voorwiel op moment met het rijden van de auto. Er is geen verschil met het rijden van bochten en rechte stukken, het geluid blijft. Wel met snelheid. Met hoge snelheid is het geluid weg maar met snelheden onder de 10km/u is het geluid niet om aan te horen. Op het moment dat de voetrem wordt ingedrukt is het geluid weg (maarja dan sta ik ook stil...). JUIST hierom heb ik zelf geen idee wat het zou kunnen zijn.
9 mei 2025