Ik heb problemen met de aanjager van mijn 740 GLE uit '84.
Als ik hem in de hoogste stand zet (stand 4) dan stopt hij ermee. Als ik dan wat morrel aan de bedrading van de kachelweerstand, dan doet hij het weer t/m stand 3.
Heeft iemand enig idee of dit aan de weerstand ligt of mogelijk aan de aanjagerschakelaar?
Ik rijd in een 760 TD met ACC. de motor wordt goed warm, maar de kachel niet.
Inmiddels gedeelte van het dashboard eruit, en kan zien dat de kachelkraan niet open gaat.
Wie weet hoe de aansturing gaat?
Wanneer ik een half uur met de auto gereden heb, en hem dan in de garage zet, motor laten draaien, dan gaat zo'n 10 min later de kraan open. en heb ik de rest van de dag geen probleem meer.
Temperatuur regeling werkt dan ook goed, niets meer aan de hand. tot de volgende dag (als het gevroren heeft). Als het minder koud is werkt het altijd goed.
Ik zoek ervaringen met haperende verwarmingen. Ze gaat zo nu en dan niet aan, een hobbel in de weg wil nog wel eens helpen indien genomen met genoeg snelheid:-) Nu zit ik er met dit weer niet echt om te springen in de auto te werken, dus wie heeft suggesties, of weet wat de meest voor de hand liggende problemen zijn? Het lijkt er op dat koolborstels aan hun einde zijn, maar ik dacht dat er een sleepanker in zat.
13 jun 2025