Ik ergerde me de laatste tijd al een tijdje aan de -naar mijn idee- toch wat zwakke lichtopbrengst van mijn koplampen. De fors bemeten koplampunits van de 900 serie wekken in die zin al gauw (te) hoge verwachtingen. Met die gedachte ben ik op zoek gegaan naar 'iets beters' en uiteindelijk, geheel tegen mijn principes in, gezwicht voor een lamp dat luistert naar de twijfelachtige naam "X-treme Power Racing Performance". Ai, hoe fout kan een naam zijn?! Volledig over the top wordt dan ook nog vermeld dat het 'the brightest bulbs you can legally use on the road' zijn.
Mijn brandstofpomp 'huilt' alleen bij stationair lopen, zodra je gas geeft, of er een last op de motor komt (gaan rijden) houdt ie op met huilen en maakt ie weer een normaal 'gezond' geluid. Laat je de wagen weer stationair lopen, begint de pomp weer met janken.
Als de pomp begint te huilen, valt dit ook te zien in het motortoerental dat begint te schomelen of dat de motor even een slag mist.
Tot nu toe heb ik met het rooie gevaarte nog niet echt een behouden vaart gehad. Het gaat de laatste tijd gelukkig een stuk beter en ik hoop dat wat ik nu heb het laatste is van de lange rij met nukken.
Ik zoek namelijk een andere achteras voor mijn 940 (1997-er B230FK met abs en M90) en plek/hulp om deze achteras eronder te zetten. Ik zie mezelf dat wel doen, maar niet zo voor deur op een parkeerplaats....
Tijdens een rit in Duitsland afgelopen maandag begon mijn koppeling vreemd te doen. Op een gegeven momment viel het pedaal gewoon naar de bodem, geen weerstand meer te voelen.Schakelen ging uiteraard ook niet meer. Met een boel geluk de auto op een parkeerplaats kunnen krijgen en daar de motor uitgezet.Niet echt een lekker gevoelkan ik zeggen, met je 20 jaar oude 740 een paar honderd kilometer van huis.
17 mei 2025