Als ik schakel met mijn volvo 740 dan krijg ik bijna altijd een klop te horen die afkomstig is vanuit de midden achterkant.
Ook als ik plots rem of optrek krijg ik deze kloppen/getik te horen maar wel iets minder luid, kan iemand mij zeggen wat dit is en hoe dit is op te lossen?
Bij het vervangen van de abs sensor bleek dat de stalen beschermplaat naast de remschijf op een aantal punten compleet doorgerot is. Zelfs zo erg dat het houdertje voor het abs kabeltje eraf is geroest. Nu lijkt het erop dat je die plaat alleen eraf kunt halen als je de complete wielnaaf met daarop de pulsring eraf haalt. Dat is nogal een gedoe, dan trek je ook het lager mee volgens Haynes. DUS ik dacht, als ik nu met een blikschaar die oude plaat inknip en de bouten losdraai waarmee die vast zit, dan kan ik de oude er zo tussen uit halen. En dan heb ik twee opties. 1.
Al even rondgespit om de websit emaar nog niet echt het juiste document kunnen vinden. Op Amerigo ( 740 GL 1988) wil ik graag de voorremmen/remklauwen reviseren. Ik heb al nieuwe schijven , blokken en leidingen gekocht. Gebruikte remklauwen heb ik nog liggen van mijn witte sloper en die wil ik alvast klaar maken.
Graag dus tips voor
Bendix remklauwen, 2 zuigers per klauw
- reiniging/schoonmaken/demontage (1 zuiger krijg ik niet los met perslucht)
Wij hebben onlangs een staaltje van schitterend Frans vernuft aangeschaft: een Rapido Export klapcaravan. De Deux Chevauz onder de caravans. Geen caravan, geen vouwwagen, maar een klapcaravan met harde wanden. Ingeklapt een te overziene (geremde) aanhanger van ca. 600 kg, uitgeklapt (5 minuten werk!) een volwaardige 6-persoons caravan met vloeroppervlak van 10 m2. Bouwjaar 1976, dus qua duurzaamheid een prettige uitzondering op andere Franse producten. Goed. Genoeg daarover.
17 mei 2025