Volvo 700 Vereniging

Algemeen techniek

Plaats voor alle technische Volvo discussies die niet in een van de andere categorieen in de werkplaats passen

30/06

2011

Betreft : b230k 740 1986

VERSCHILLEN:

De klopsensor van de b230k heeft nummer 0261231001+Bosch

De klopsensor van de b230f heeft nummer 0261231006+Bosch

Kan de 261231006 wel op internet vinden maar de 0261231001 niet.

Volgens Bosch site is de 006 de vervanger van de 001 , dus moet geen probleem geven

TESTEN:

Zijn de sensors zo los op tafel ook nog door te meten of te testen

MONTEREN:

Ook nog een vraag ivm monteren , moet op 20nm volgens boek.

Forum:

Algemeen techniek

- Ingediend door Fred 740 , 5 Reacties - Algemeen techniek

29/06

2011

hallo,

Mijn volvo '94 960 estate maakt bij warm weer ( laatste dagen en in zuid europa ) na tijdje rijden een soort gierend geluid bij langzaam rijden.

Bij stilstaan hoor je niets. en boven de 50km verdwijnt het ook weer.

Ik dacht eerst dat de remklauwen bleven hangen, maar dat is het niet.

Moet ik aan de snaren denken?

Heeft iemand soortgelijke ervaringen of oplossing.

Ik hoor het graag.

Gijs

Forum:

Algemeen techniek

- Ingediend door gijspoel , Geen reacties - Algemeen techniek

29/06

2011

Hallo,

Ik heb een probleem met een 740 uit 85 waar een 200ET motor in zit en de koppeling van kapot is het gaat om de zo genoemde ontkoppelvork.

Op het scharnier punt is die door gescheurd ik ben al bij nordicar geweest die zeiden dat ze niet meer nieuw geleverd

worden. Dus wou ik op zoek gaan naar een 2ehands maar ik wou eerste weten welk tye versnellingsbak er in de auto zit

en daar kwam ik niet helemaal uit. volgens vadis zit er een m46 in maar dat is een 4bak met OD toch?

Forum:

Algemeen techniek

- Ingediend door maarten602 , 4 Reacties - Algemeen techniek

28/06

2011

Ik heb al gezocht, maar geen definitieve lijst met tips and tricks gevonden om een afgebroken cylinderkopbout te verwijderen.

Het gaat om een 960/whiteblock waarbij één kopbout afgebroken is op hoogte van het punt waar de bout uit de draad in het blok komt. Dus dat is nog best diep ten op zichte van het cylindervlak.

Ik heb al setjes gezien om dergelijke afgebroken draadeindes te verwijderen, maar ik kan nog niet ontdekken of die diep genoeg komen (en of ze überhaupt werken).

Tot nu toe de sterkste kruipolie op gezet om maar eens mee te beginnen.

Steekwoorden:

960

Forum:

Algemeen techniek

- Ingediend door flip_21 , 19 Reacties - Algemeen techniek 960

28/06

2011

Dag allemaal,

De airco heeft eergisteren even flink moeten draaien en er leek niets aan de hand. Maar plots deed de aanjager van mijn 760 Turbo 1986 niets meer

Het was muisstil daaronder. Ik geen enkele stand van de ACC (met instelbaar temperatuur wieltje) wil de aanjager werken.

Van Henk Dalhuisen heb ik wat schema's gekregen van de acc (climate control van de 760 V6) en de manieren om de relais te controleren.