Bokkie is terug, eigenlijk nooit weggeweest. Ik zal jullie niet vervelen met wat er allemaal al is gepoogd om het stoten/bokken weg te nemen.
Edoch; wat nog zou kunnen is dat de kathalysator stukken de eindpijp heeft ingeblazen die af en toe dwars liggen. Een gehinderde uitstroom van uitlaatgas zou een dergelijk stoterig/bokkerig gedrag kunnen opleveren. We hebben nl bij het vervangen van de kathalysator hele brokstukken uit de eindpijp geschud....
De afgelopen tijd hebben een aantal andere mensen dan ik zelf in mijn auto gereden en die hadden uiteraard ervaringen over mijn auto. De volgengende drie punten kwamen naar voren.
Het gaspedaal gaat zwaar. Dit is een directe kabel naar het gasklephuis toch? Als ik daar alle scharnieren en doorvoeren van smeer/reinig, zou het beter moeten gaan toch?
Daarnaast vonden anderen dat mijn rempedaal veel kracht behoeft. Terwijl ik wel een rembekractiging en abs heb, dat hebben wij allemaal toch, de rembekrachtiging dan dus? Kan ik hier iets van nakijken?
Past een stuurhuis van een 940 op een 740 Ik vind dat een 740 veel zwaarderstuurt dan de 9 series ondanks dat er een andere pomp en nieuwe olie in zitten Wie weet waar het verschil zit tussen de 9 en de 7 serie
Wederom een stap verder inzake de in te bouwen oliekoeler. Wie kan mij helpen aan een inbouwschema en een voorbeeld hoe dit eruit gaat zien. Indien mogelijk ook een voorbeeld (Foto?) van de oliekoeler.
9 sep 2025